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Stellantis étudie plusieurs scénarios de coopération avec les constructeurs chinois Xiaomi et Xpeng. Les discussions portent notamment sur l’utilisation d’usines européennes et sur d’éventuelles participations financières dans certaines marques du…
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L’arrivée en Europe de constructeurs chinois de camion électrique ouvre une zone de turbulence pour toute l’industrie automobile du poids lourd. Derrière les promesses de prix cassés se profile une…
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Volkswagen vient de dévoiler ses résultats financiers pour l’année 2025. Ils sont très bas, le groupe va supprimer 50.000 postes d’ici 2030.
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Le constructeur automobile Renault accélère sa mutation industrielle. Le groupe français a annoncé viser la fin des ventes de voitures purement thermiques en Europe d’ici 2030.
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À la différence du renouvellement vers l’électrique, l’écoconduite ne nécessite pas de transformation structurelle du parc.
Stellantis : une perte de 22,3 milliards d’euros qui rebat les cartes industrielles
Stellantis a enregistré une perte nette de 22,3 milliards d’euros en 2025, un choc majeur pour le quatrième constructeur mondial. Entre dépréciations massives liées à l’électrique, ajustements industriels et ralentissement…
Et les voitures les plus vendues en Europe sont…
Les voitures thermiques restent très présentes en Europe. En 2026, deux citadines françaises prennent la tête du classement, selon une étude Dataforce relayée par Automotive News.
Les ventes de voitures toujours en baisse en Europe en janvier 2026
En janvier 2026, le marché automobile européen (UE) recule de 3,9 % avec 799 625 immatriculations. Derrière cette contraction apparente se cache une transformation rapide du mix énergétique et un…
Stellantis investit 11 milliards d’euros pour sécuriser ses moteurs : un virage industriel stratégique
Avec 13 milliards de dollars annoncés aux États-Unis, soit environ 11 milliards d’euros selon le taux de change de la Banque centrale européenne du 20 février 2026, Stellantis enclenche un…
Voiture électrique : BYD veut dominer le marché
BYD, longtemps perçu comme un outsider, ambitionne de s’imposer au sommet de l’industrie automobile mondiale, en misant sur la technologie, la production locale et une stratégie internationale méthodique.
Carburant : E.Leclerc remet le prix coûtant à la pompe pour les vacances
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Selon une étude, un Français sur cinq a repoussé son achat auto en 2025
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La France milite pour une politique industrielle ambitieuse dans l’Union européenne autour d’une préférence européenne dans l’automobile, visant un contenu local minimal de 75% pour les véhicules.
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À Tokyo, le Pwn2Own Automotive 2026 a agi comme un révélateur brutal. En quelques heures, une avalanche de failles a mis à nu la fragilité technique des systèmes embarqués modernes.…
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