En septembre 2026, le marché automobile français connaît des évolutions significatives : Renault retrouve sa place de leader avec 25,6% de part de marché et 40 065 immatriculations, tandis que Tesla affiche une croissance remarquable de 62% avec 9 038 ventes. Stellantis se place juste derrière avec 24,6%, mais Volkswagen connaît une baisse de 12,1%. Les voitures électriques atteignent un record en représentant 42% des immatriculations mensuelles. La Plateforme automobile (PFA) indique une augmentation globale de 11,6% avec 156 629 véhicules immatriculés ce mois-là.
Renault se hisse en tête avec 25,6% de part de marché
Grâce à une stratégie agressive sur le segment électrique et une gamme renouvelée, Renault retrouve sa position de numéro un en France. Avec 40 065 immatriculations en septembre, elle devance légèrement Stellantis. Selon la PFA, les immatriculations ont progressé de 4,1% sur les neuf premiers mois de 2026, montrant une tendance positive malgré un contexte économique difficile.
Les leviers du succès de Renault
Renault mise sur trois atouts principaux : un réseau de distribution dense en France, des modèles à des prix compétitifs et une communication centrée sur la transition énergétique. En multipliant les lancements de modèles électriques et hybrides, elle répond aux attentes des consommateurs cherchant à réduire leurs dépenses énergétiques face à la hausse des prix des carburants.
Une offre électrique adaptée au marché
Renault propose des modèles comme la Mégane E-Tech, le Scénic E-Tech et la Zoé, conçus pour les usages urbains et périurbains avec des autonomies de 300 à 450 kilomètres. Les prix, après déduction des aides, se situent entre 30 000 et 45 000 euros, rendant ces véhicules accessibles aux classes moyennes. La location de batterie pour certains modèles réduit le coût initial et apaise les préoccupations concernant la durabilité des batteries.
Tesla : une croissance de 62%, une stratégie payante
Avec 9 038 immatriculations, Tesla enregistre la croissance la plus impressionnante de septembre, augmentant de 62% en un an. Selon plusieurs analystes, l’entreprise américaine bénéficie de la hausse des prix des carburants et d’un engouement croissant pour l’électrique.
Tesla s’appuie sur une image de marque forte, un réseau de Superchargeurs étendu et une politique tarifaire agressive avec des baisses de prix régulières. Le Model Y est le modèle le plus vendu, suivi du Model 3. Les consommateurs français apprécient l’autonomie réelle (jusqu’à 500 kilomètres), les performances (0 à 100 km/h en moins de 6 secondes) et les mises à jour logicielles fréquentes.
Stellantis et Volkswagen : deux approches de la transition
Stellantis affiche une bonne santé avec 38 468 immatriculations et 24,6% de parts de marché, soutenu par Peugeot, Citroën et Opel. Le groupe progresse de 6,65%, prouvant la pertinence de sa stratégie multi-marques. À l’inverse, Volkswagen recule de 12,1% avec seulement 12,1% de parts de marché, affecté par une transition électrique lente et des retards dans le lancement de modèles abordables.
Stellantis (24,6%) : diversité et complémentarité
Stellantis exploite la complémentarité de ses marques : Peugeot cible le segment familial haut de gamme, Citroën s’adresse aux budgets serrés, et Opel propose des alternatives robustes. Le groupe mutualise les plateformes électriques, réduisant ainsi les coûts de production et accélérant les lancements. Les consommateurs bénéficient d’une offre variée couvrant tous les segments.
Volkswagen en difficulté : les défis d’une transition lente
Volkswagen peine à convaincre sur le marché français. Sa gamme ID souffre d’un positionnement tarifaire élevé et d’une image moins attrayante que Tesla. Les critiques portent également sur des logiciels perfectibles et une expérience utilisateur en retrait. Volkswagen doit accélérer sa transformation pour regagner des parts de marché face à des concurrents plus réactifs.
Les choix des automobilistes sur le marché électrique
Le marché français se structure autour de trois segments : les citadines abordables dominent en volume, les SUV compacts séduisent les familles, et les berlines premium attirent les amateurs de technologie et de performances. La part des véhicules électriques atteint 31% sur les neuf premiers mois de 2026, contre 18% l’année précédente.
Avec plus de 60 modèles disponibles, les automobilistes français ont l’embarras du choix. Les critères d’achat incluent l’autonomie, le temps de recharge, le réseau de bornes et le coût total de possession. Les aides publiques, en vigueur en 2026, facilitent l’achat avec des bonus allant jusqu’à 7 000 euros pour les ménages modestes.
