Depuis le 20 août 2026, la police municipale de Cannes a commencé à contrôler la présence de protoxyde d’azote chez les conducteurs. Dès la première nuit, un automobiliste a été testé positif.
Nouveaux tests pour les conducteurs à Cannes
Cannes devient la première ville française à équiper sa police municipale de détecteurs de protoxyde d’azote. Trois appareils ont été mis en service le 20 août 2026 pour tester les conducteurs suspectés d’utiliser ce gaz, souvent appelé « gaz hilarant ». Désormais, les conducteurs cannois peuvent être soumis à un test respiratoire, semblable à un éthylotest, lors d’un contrôle routier.
Fonctionnement du dépistage
L’appareil OCIN₂O, développé par la société aixoise Olythe, est au cœur de ce dispositif. Le conducteur souffle dans un embout pendant trois à quatre secondes, et la concentration de protoxyde d’azote est immédiatement affichée en ppm (parties par million). Guillaume Nesa, cofondateur d’Olythe, précise : « On souffle pendant trois à quatre secondes et le résultat indique immédiatement la concentration de protoxyde d’azote dans l’air expiré ». Le dispositif utilise une technologie de spectroscopie infrarouge miniaturisée pour détecter les molécules de N₂O.
Yves Daros, directeur de la police municipale de Cannes, explique que le test est effectué après la constatation d’une infraction, telle qu’un feu rouge brûlé ou une conduite dangereuse. Le dépistage n’est donc pas systématique, mais suit une infraction routière.
Conséquences d’un test positif
Durant la première nuit de contrôles, un conducteur a affiché une concentration de 5 182 ppm. Son véhicule a été immobilisé plus d’une heure, jusqu’à ce qu’un second test soit négatif. Toutefois, Le Dauphiné note que l’appareil n’est pas encore homologué, soulevant des questions sur la validité juridique des tests.
Au-delà du conducteur positif, un passager a été verbalisé pour consommation et trois autres personnes pour détention de bonbonnes lors de ces premiers contrôles. L’immobilisation du véhicule est la mesure la plus contraignante pour le conducteur, qui doit attendre que son taux redescende en dessous du seuil. Cette initiative à Cannes anticipe la loi Ripost, effective dès février 2027, interdisant la vente de protoxyde d’azote aux particuliers. Les automobilistes doivent désormais prendre en compte ce risque dans leurs déplacements, en plus des sanctions pénales prévues par la loi.
Les dangers du protoxyde d’azote au volant
Impact sur la conduite
Le protoxyde d’azote nuit gravement aux capacités de conduite. Le professeur Faredj Cherikh, psychiatre-addictologue, met en garde contre les effets neurologiques : vertiges, perte des réflexes, troubles visuels et auditifs. Ces symptômes apparaissent rapidement après inhalation et persistent plusieurs minutes, transformant le conducteur en danger public. Selon Sud Radio, les effets ressemblent à ceux d’une forte alcoolisation : temps de réaction allongé, coordination défaillante, jugement altéré.
En 2025, Cannes a collecté 11 000 bonbonnes abandonnées, révélant l’ampleur du phénomène. La ville a été pionnière dès juin 2020 en interdisant la consommation sur la voie publique et la vente aux mineurs. L’inquiétante hausse des cas justifie cette riposte technologique. Le professeur Cherikh insiste : « La prévention est essentielle. Il faut informer et proposer un bilan médical rapide aux jeunes consommateurs ».
Premiers résultats des contrôles
Un taux de positivité de 10 %
La première opération a révélé un taux de positivité de 10 %. Sur 10 dépistages réalisés dans la nuit du 21 au 22 août. Les forces de l’ordre ont également relevé quatre infractions liées à la détention ou à la consommation de bonbonnes par des passagers.
Les trois détecteurs en service permettent une surveillance continue lors des contrôles routiers. Actu.fr rapporte que l’appareil OCIN₂O a été conçu pour les besoins des forces de l’ordre, avec une fiabilité comparable aux éthylotests homologués. La police municipale poursuit ses opérations nocturnes, période propice à la consommation récréative de ce gaz.
