La Commission européenne vient de prendre une décision qui pourrait bien faciliter la vie de nombreux conducteurs de l’Union Européenne. Désormais, les chauffeurs de véhicules diesel équipés du système AD Blue peuvent bénéficier d’un programme d’indemnisation s’ils rencontrent une panne. Ce dispositif, lancé par le groupe Stellantis, permet de compenser les désagréments liés aux défaillances de ce système.
C’est quoi l’AD Blue ?
L’utilisation d’AdBlue est une solution composée de 67,5% d’eau déminéralisée et de 32,5% d’urée qui aide à limiter les émissions d’oxyde d’azote des moteurs diesel. Ce système a été mis en place pour rendre les véhicules plus respectueux de l’environnement. Cependant, sa fiabilité a été remise en question à plusieurs reprises, ce qui a poussé certains conducteurs à le désactiver.
Comment fonctionne le programme ?
Le programme instauré par Stellantis concerne les véhicules fabriqués entre janvier 2014 et août 2020. Les propriétaires peuvent demander une indemnisation pendant les huit premières années après la fabrication du véhicule. Pour toucher l’indemnisation complète, le véhicule doit avoir moins de cinq ans et ne pas dépasser 150 000 km. Par ailleurs, les réparations effectuées à partir de janvier 2021 donnent droit à un remboursement rétroactif.
Pour les voitures plus anciennes ou ayant roulé plus, le remboursement se fait partiellement et varie de 30% à 90% des frais de réparation des pièces. La couverture offre une limite de 210 000 kilomètres, et il y a un forfait main-d’œuvre qui représente 20% des frais de réparation, soit 30 euros par intervention.
Pannes répétées : ce que cela change dans le monde de l’auto
Si une deuxième panne survient dans les 24 mois ou 50 000 km après la première intervention, Stellantis se porte garant de la prise en charge totale des frais. Cette mesure pourrait bien ouvrir la voie à d’autres constructeurs pour qu’ils adoptent eux aussi ce genre de solution face aux problèmes techniques récurrents liés aux systèmes anti-pollution.
Des associations de consommateurs comme l’UFC Que Choisir voient dans cette initiative une victoire, même partielle, pour les droits des usagers. Ce dispositif soutient ainsi financièrement les automobilistes qui s’engagent dans une démarche de mobilité plus respectueuse de l’environnement.
Même si cette mesure semble prometteuse, elle n’est pas encore bien connue de tous les concessionnaires. Cela pourrait provoquer quelques retards dans sa mise en œuvre. Les automobilistes devront donc patienter un peu pendant que tout le monde se familiarise avec ce système.
Cette initiative marque un tournant vers une mobilité plus propre tout en apportant un soutien financier à ceux qui y adhèrent, s’inscrivant dans la transition de l’industrie automobile.
Pourriez-vous aussi détailler la procédure ou les démarches à faire ?
Merci
sa avance mais reste le problème des moteurs diesel avec la casse de la chaine de 7mn
Mdr on aurra toujour des problèmes cet de là merde pourquoi beaucoup de gens la supprimés c 100 pour 100 la.merde