Depuis 3 heures du matin ce mardi 15 septembre 2026, environ 50 camions-citernes empêchent l’accès au dépôt pétrolier de Fos-sur-Mer. Cette mobilisation des pêcheurs français pourrait perturber l’approvisionnement en carburant des stations-service du sud-est.
Un blocage stratégique qui menace l’approvisionnement régional
Le dépôt de Fos-sur-Mer est crucial dans la logistique pétrolière de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Situé dans la zone industrialo-portuaire, il approvisionne quotidiennement de nombreuses stations entre Marseille et Toulon. Même une fermeture temporaire perturbe immédiatement la distribution. Selon Le Monde, les manifestants ont commencé leur action tôt pour maximiser son efficacité.
La Préfecture des Bouches-du-Rhône précise que 50 camions-citernes bloquent les accès depuis 3 heures. « Le blocage a débuté à 3 heures« , indique Ange Natoli, représentant des pêcheurs. Un feu de palettes s’est déclaré, mais aucun incident majeur n’a été signalé. Les forces de l’ordre surveillent sans intervenir. France Info rapporte que les manifestants sont déterminés à poursuivre tant que leurs revendications ne seront pas satisfaites.
Si le blocage dépasse 24 heures, les stations-service pourraient avoir des problèmes d’approvisionnement. Elles ont des réserves pour trois à cinq jours, mais la demande concentrée peut épuiser rapidement les stocks. Les automobilistes déjà confrontés à des prix élevés pourraient voir la situation s’aggraver. D’autres terminaux régionaux peuvent compenser partiellement l’arrêt de Fos-sur-Mer, et les distributeurs ajustent leurs circuits logistiques en conséquence.
Que demandent les pêcheurs ?
Les pêcheurs protestent contre la hausse des coûts d’exploitation, notamment du gasoil non routier essentiel pour leurs navires. Bernard Perez, président du comité régional des pêches d’Occitanie, prévient que « le mouvement risque de se durcir« . Les manifestations ont commencé le 14 septembre à Sète et Port-Vendres, avant de s’étendre à Fos-sur-Mer. Le Parisien indique qu’une délégation reçue en préfecture à Sète est repartie sans réponses satisfaisantes. Les comités régionaux des pêches d’Occitanie, de Paca et de Corse, avec les organisations de producteurs et syndicats de marins, affirment que l’action continuera sans réponses concrètes.
Les pêcheurs dénoncent aussi les contraintes administratives et réglementaires qui affectent leur rentabilité. Bien que la France soit le deuxième producteur européen avec 477 000 tonnes en 2024, soit une hausse de 1% par rapport à 2023, les marges se réduisent face à la volatilité des prix de l’énergie. La Dépêche du Midi souligne que les tensions pourraient monter dans les stations-service si aucune solution n’est trouvée rapidement.
La ministre Catherine Chabaud s’engage à recevoir les manifestants
La ministre de la Pêche, Catherine Chabaud, a annoncé qu’elle rencontrerait les représentants des pêcheurs « dans les prochains jours« . Selon TF1 Info, son cabinet cherche à calmer les tensions en ouvrant le dialogue. Il reste à voir si cela convaincra les manifestants de lever le blocage avant cette rencontre. Les pêcheurs demandent des aides financières pour atténuer la hausse des coûts énergétiques et un allègement des normes qui compliquent leur travail quotidien.
Pour les automobilistes du sud-est, l’enjeu est la durée du blocage. Si les négociations stagnent, les perturbations pourraient s’étendre. Les associations de consommateurs surveillent toute pression supplémentaire sur les prix. La préfecture appelle à éviter les achats de précaution qui aggraveraient la situation. Les prochaines heures détermineront si le dialogue gouvernemental peut résoudre rapidement la crise ou si le mouvement s’intensifiera, avec des répercussions sur la distribution de carburant dans la région.
