Depuis le début de 2024, l’appli de navigation Waze a simplifié le signalement en direct des radars mobiles pour les automobilistes. Par contre, cette fonction n’est pas dispo en France. Cette mise à jour fait réagir et montre bien comment les lois nationales influencent la tech et obligent les boîtes à s’organiser.
Loi et adaptation par Waze
En France, une loi – le décret n°2012-3 du 3 janvier 2012 – interdit l’usage de systèmes capables de localiser précisément les dispositifs de contrôle de vitesse. L’idée, c’est que tout le monde respecte la vitesse autorisée, que ce soit sous contrôle ou non. Du coup, Waze a fait le choix de bloquer la fonction qui donne la position exacte des radars dans sa version française.
Pour se mettre en règle, Waze utilise un système qu’ils appellent « zones de danger ». Ce dispositif montre une zone étendue où un contrôle pourrait se trouver, sans indiquer l’emplacement précis.
Effets sur la loi et sur l’économie
Si tu signes précisément un radar via Waze, tu t’exposes à une contravention : 1 500 € d’amende et 6 points retirés de ton permis. Ces sanctions reflètent la volonté du gouvernement français de faire respecter les règles de sécurité routière.
Côté finances, les contrôles automatisés ont rapporté environ 965 millions d’euros en 2023. Ça montre bien combien les radars rapportent pour l’État français, et c’est peut-être la raison pour laquelle pas de modification de la loi pour le moment.
Fonctionnalités mondiales et particularités en France
Dans la plupart des pays, les conducteurs peuvent utiliser sans souci la fonction de signalement des voitures radar proposée par Waze. Une étude récente indique qu’environ 70 % des automobilistes européens pensent que ces alertes les incitent à conduire plus prudemment. Mais en France, cette option est formellement interdite.
Depuis 2021, une disposition permet aux forces de l’ordre françaises de désactiver temporairement les signalements pendant des contrôles sensibles, comme ceux liés à l’alcoolémie ou aux stupéfiants. Par contre, pour les radars classiques, la règle initiale qui interdit leur signalement précis reste en vigueur.
L’avenir pour Waze et ses conducteurs
L’appli GPS collaborative Waze, lancée en 2008, continue d’évoluer avec des mises à jour régulières. Aujourd’hui, elle propose notamment le signalement des passages à niveau, dos d’âne, brouillard et verglas. Toutefois, en France, les utilisateurs doivent se contenter du système de « zones de danger » pour rester en conformité avec la loi.
Aucun changement législatif n’est prévu concernant le signalement précis des radars. Cette situation place les automobilistes français dans une position bien différente de celle des autres Européens. Même si certains espèrent une évolution vers une plus grande souplesse technologique, la priorité reste de faire respecter les règles de sécurité routière avec rigueur.
Bjr
Laisser penser que les conducteurs conduisent plus prudemment quand ils sont avertis des radars est au moins irresponsable, voire criminel.
Vous évoquer uniquement les économies pour nos finances publiques, mais en aucun cas les économies en vie humaine. Bref, vous ménagez vos lecteurs, et par voie de conséquences, votre chiffre d’affaire. C’est juste avilissant
PhD
Je ne compte pas évidemment sur la publication de cet avis ….
perso, j’aimerais bien aussi, que nos politiques travaillent avec rigueur ,
et ne nous imposent pas des lois !!!