Le géant chinois BYD continue de s’imposer comme un mastodonte du secteur des voitures électriques. Il vient de clôturer une année 2024 de forte croissance. Les ventes sont au beau fixe.
BYD ne cesse de vendre des voitures électriques
Le géant chinois de l’automobile électrique, BYD, continue de s’imposer sur le marché mondial avec une hausse spectaculaire de ses ventes en 2024. Elles atteignent 4 272 145 véhicules écoulés, toutes catégories confondues. Cette progression de 41,3 % par rapport à l’année précédente reflète non seulement la vitalité du marché chinois mais aussi la montée en puissance des voitures hybrides rechargeables. En effet, ces dernières représentent désormais 58 % de ses ventes totales.
Le marché intérieur chinois demeure un pilier stratégique pour BYD, avec 88 % de ses ventes de véhicules passagers réalisées localement en décembre 2024. Soutenue par des subventions généreuses accordées par Pékin, l’entreprise profite d’un écosystème favorable pour s’imposer comme la marque de référence. En octobre 2024, BYD a surpassé le géant Tesla en termes de chiffre d’affaires trimestriel, marquant une étape importante dans la rivalité entre les deux poids lourds des voitures électriques.
Cependant, le marché international s’avère plus compliqué. Les droits de douane imposés par la Commission européenne à hauteur de 17 % sur les importations chinoises freinent l’expansion de BYD en Europe. Dans cette région, les ventes de véhicules électriques ont reculé de 3 % en 2024. Par ailleurs, les États-Unis et le Canada durcissent également leur politique commerciale en fixant des tarifs douaniers à 100 % pour les véhicules électriques chinois, limitant ainsi les ambitions de BYD sur ces marchés.
Un succès hors de Chine malgré les contraintes tarifaires
Malgré ces barrières, BYD continue d’augmenter ses ventes hors de Chine de 58,3 % en décembre, avec 57 154 véhicules exportés. Cette croissance est particulièrement significative dans un contexte de concurrence forte et de régulations protectionnistes. L’entreprise mise sur des véhicules hybrides rechargeables pour séduire des marchés étrangers où l’adoption des technologies électriques ne progresse pas suffisamment encore.
Si les chiffres actuels illustrent la robustesse du modèle économique de BYD, l’avenir reste incertain face aux tensions commerciales croissantes et à une concurrence qui s’intensifie. En 2025, l’entreprise devra non seulement maintenir son rythme d’innovation, mais également explorer des stratégies pour contourner les obstacles tarifaires et gagner des parts de marché ailleurs qu’en Chine. Une démarche obligatoire pour continuer à grandir et à s’imposer comme le constructeur automobile numéro un dans le monde.
