La Yangwang U9 Xtreme de BYD a atteint 503,17 km/h lors d’une tentative sur une route fermée à Abou Dhabi. Cette performance, réalisée le 1er novembre 2026 et reconnue par la FIA, fait de cette hypercar électrique la première voiture de série à franchir le seuil des 500 km/h lors d’un passage dans un seul sens.
Il ne manquait que quelques kilomètres-heure à la Yangwang U9 Xtreme pour atteindre ce chiffre symbolique. En septembre 2025, la sportive chinoise avait déjà atteint 496,22 km/h sur la piste d’essais de Papenburg, en Allemagne. Le 1er novembre 2026, elle est allée plus loin : 503,17 km/h, cette fois sur une portion de route spécialement fermée à la circulation aux Émirats arabes unis.
La Fédération internationale de l’automobile (FIA) a reconnu cette performance dans un communiqué publié le 6 novembre. La voiture était pilotée par l’Allemand Marc Basseng, déjà au volant lors du précédent exploit de 2025.
Une ligne droite de sept kilomètres pour franchir les 500 km/h
La tentative s’est déroulée sur la route Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11), dans la région d’Al Dhafra, à Abou Dhabi. Les autorités avaient autorisé la fermeture d’un tronçon de dix kilomètres, comprenant une ligne droite de sept kilomètres destinée aux accélérations à très haute vitesse.
Deux premiers passages effectués le 31 octobre avaient permis d’atteindre 490 km/h. Les ingénieurs ont ensuite ajusté l’aérodynamique, les réglages de suspension et la pression des pneus. Deux nouvelles tentatives ont eu lieu le lendemain. C’est lors de la seconde que Marc Basseng a dépassé les 500 km/h, gagnant précisément 6,95 km/h sur la marque de septembre 2025.
La performance a également été inscrite au Guinness World Records dans deux catégories : la vitesse maximale d’une voiture de série et celle d’une voiture électrique de série, pour un passage effectué dans une seule direction. Elle ne doit pas être confondue avec un record fondé sur la moyenne de deux passages en sens opposés, un protocole différent.
Plus de 3 000 chevaux et quatre moteurs électriques
Pour atteindre une telle vitesse, la Yangwang U9 Xtreme utilise quatre moteurs électriques indépendants développant ensemble plus de 3 000 chevaux. Chaque roue dispose de sa propre motorisation, avec une répartition électronique du couple. La voiture repose sur une architecture électrique de 1 200 volts, associée à une gestion thermique conçue pour supporter les sollicitations extrêmes.
La suspension active participe à la stabilité du véhicule, tandis que les pneus ont été spécialement développés avec Giti Tire pour résister aux contraintes d’une vitesse supérieure à 500 km/h. Le travail aérodynamique est tout aussi important : à cette allure, quelques réglages peuvent faire la différence entre une tentative interrompue et un nouveau record.
Cette U9 Xtreme n’est pas la Yangwang U9 classique vendue en Chine. Il s’agit d’une déclinaison beaucoup plus exclusive, dont la production annoncée est limitée à 30 exemplaires. Selon L’Argus, son prix avoisine 2,7 millions d’euros.
L’Automobiliste évoquait déjà la préparation de ce cap historique en juillet. La voiture avait aussi parcouru les 20,832 kilomètres de la Nordschleife du Nürburgring en 6 minutes 59,157 secondes en 2025. Avec les 503,17 km/h désormais reconnus par la FIA, Yangwang ajoute un nouveau chiffre à son palmarès.
