Petite révolution sur le marché automobile. En Chine, le géant de la voiture électrique BYD vient de passer leader du secteur.
BYD leader sur le marché automobile chinois
En seulement vingt ans, BYD est passé du statut de jeune constructeur à celui de leader du marché chinois. Résultat d’une stratégie payante sur les voitures électriques. Depuis le début de l’année, le groupe a vendu 2 747 875 voitures électriques et hybrides. De fait, cela représente une augmentation de 32,13 % par rapport à l’année précédente. Sur le seul mois de septembre, BYD a immatriculé 419 426 véhicules, marquant une hausse de 45,32 % par rapport à 2023.
Cette montée en puissance n’est pas seulement due à la qualité et à la diversité des modèles de BYD, mais aussi à la chute de son principal rival, SAIC Motor. En effet, le groupe voit ses ventes chuter de 21,5 % entre janvier et septembre 2024, par rapport à la même période en 2023. Une situation qui s’explique par des difficultés rencontrées au sein de ses coentreprises, notamment celle avec General Motors.
La stratégie de domination
L’un des piliers du succès de BYD repose sur sa maîtrise technologique et son développement rapide de véhicules 100 % électriques. En parallèle, BYD se concentre sur son expansion internationale, avec des modèles comme la Sea Lion 7 présentée à Paris cette année. Bien que ses véhicules soient désormais soumis à des droits de douane plus élevés en Europe, l’entreprise maintient le cap et s’efforce de conquérir de nouveaux marchés tout en conservant sa position en Chine.
Cependant, BYD fait face à des défis en Europe, où ses véhicules n’ont plus droit au bonus écologique en France. Malgré ces contraintes, l’entreprise chinoise continue de croître à un rythme soutenu. Enfin, la trajectoire fulgurante de BYD, associée à la baisse des ventes de SAIC Motor, pourrait redessiner les contours de l’industrie automobile chinoise dans les années à venir. De plus en plus, la marque s’installe comme une référence mondiale.
