Un cas récent aux États-Unis met en lumière un casse-tête financier pour les propriétaires de véhicules électriques de première génération. Un propriétaire d’une Tesla Model S de 2013 a reçu un devis de remplacement de batterie qui rivalise avec la valeur de sa voiture. Ce dossier, relayé par un article sur Carscoops, pose de vraies questions sur la viabilité économique des voitures tout électriques, notamment les coûts cachés, surtout dans l’État du Wisconsin où l’affaire a eu lieu.
Un devis de remplacement qui refroidit
Le propriétaire, resté anonyme, s’est rendu dans un centre de service Tesla dans le Wisconsin pour essayer de prolonger la vie de sa fidèle Model S, une berline électrique californienne connue pour son style et ses performances. Les Model S de 2013 offraient à l’époque une autonomie remarquable, mais après plus de dix ans d’utilisation, les batteries montrent naturellement des signes d’usure.
Le devis indique qu’une batterie de 60 kWh coûterait environ 11 611 €, tandis qu’une montée en gamme vers une batterie de 90 kWh grimperait à environ 18 900 €.
En détail, le pack 90 kWh, qui permet d’avoir plus d’autonomie, est facturé 15 120 €, mais pour exploiter toute sa capacité, il faut ajouter 3 780 € pour le débloquage électronique, portant le total à près de 18 900 €. À la lumière de ces chiffres, beaucoup se demandent si remplacer la batterie a vraiment un sens financièrement, d’autant que la valeur actuelle d’une Tesla Model S de 2013 tourne autour de 20 000 €, selon l’état général et le kilométrage.
Des débats et des alternatives
Sur les forums et les réseaux sociaux, les réactions sont partagées. Certains propriétaires vantent la durabilité des batteries de leur Model S, avec plus de 300 000 kilomètres au compteur sur la batterie d’origine. D’autres racontent des dégradations prématurées nécessitant un remplacement complet. Ces témoignages contrastés montrent que si certaines batteries tiennent la distance, une usure prématurée peut vite arriver.
Le marché propose cependant des solutions moins onéreuses. Des fournisseurs tiers se sont spécialisés dans le reconditionnement et le remplacement de batteries Tesla à des tarifs souvent inférieurs à ceux de la marque elle-même. Même avec ces offres, les sommes restent conséquentes, laissant peu de répit aux propriétaires touchés par une panne majeure. Il convient donc d’évaluer attentivement le rapport coût-bénéfice avant de se lancer dans une telle réparation.
