La Fédération Française des Motards en Colère (FFMC), à l’origine d’un mouvement de boycott national sur le contrôle technique pour les véhicules deux-roues de plus de 50 cm³, se félicite dans son dernier communiqué de son rejet massif par les usagers concernés.
Les motards ont massivement boycotté le contrôle technique
Depuis le 15 avril 2024, le contrôle technique est devenu obligatoire pour les motos et scooters de plus de 50 cm³ en France. Pourtant, une majorité écrasante de motards refuse de s’y soumettre : 80 % d’entre eux, plus exactement, ne s’y sont pas pliés. Au total, 500 000 deux-roues ont été contrôlés depuis avril 2024, sur les 2,3 millions en circulation. Les motards ne mâchent pas leurs mots. Ils dénoncent une mesure punitive, trop coûteuse et inadaptée, mettant en avant leur habitude d’entretenir eux-mêmes et régulièrement leurs véhicules.
La FFMC se félicite dans son communiqué du rejet massif des motards et le fait que celui-ci entame la rentabilité des centres de contrôle technique. « Les centres de contrôle ont investi dans des équipements et des formations. Sans une participation suffisante, ces investissements deviennent difficiles à rentabiliser. » L’objectif de la FFMC est sans équivoque : obtenir une révision ou même une annulation de cette obligation. « C’est un message clair : les motards refusent de se plier à une obligation qui n’apporte pas de réelle valeur ajoutée en termes de sécurité routière » ajoute-t-elle.
La FFMC propose plusieurs alternatives
La FFMC propose deux alternatives au gouvernement qui pourraient remplacer le contrôle technique obligatoire : des campagnes de prévention adaptées aux deux-roues et des aides financières publiques pour soutenir les motards dans l’entretien régulier de leur véhicule.
Mais le gouvernement reste ferme, rappelant que cette obligation découle d’une directive européenne datant de 2014.
Un calendrier qui suit les dates de mise en circulation
Le contrôle technique s’applique progressivement selon l’année d’immatriculation des véhicules :
- Les motos immatriculées avant 2017 doivent passer leur contrôle avant fin 2024 ;
- Celles immatriculées entre 2017 et 2019 ont jusqu’à fin 2025 ;
- Les véhicules mis en circulation après 2022 doivent s’y soumettre dans les cinq années.
Malgré ce calendrier progressif, la participation reste extrêmement faible. La FFMC appelle les motards à poursuivre le boycott, espérant que le manque de rentabilité pousse certains centres de contrôle à abandonner leurs agréments.
Lâchez pas les gars dans le passé rien ne passer
Ce gouvernement n’est autre qu’une association mafieuse destiné au racket. Les pays ne sont pas obligé d’appliquer les directives. D’autres part, qu’ils commencent par des routes en état. Perso, j’habite en Corse et ici, c’est une catastrophe dangereuse…
Je n’ai pas encore passé ce ct que je juge inutile et discriminatoire !
Passé le ct pour la vente de ma moto, le contrôleur me disait très clairement que pour les motos de grosses et moyennes cylindrée, il n’y a aucun souci d’entretien donc ct inutile ou juste bon pomper du fric comme l’a toujours dit la FFMC.
ON. NE. CONSTRUIT. PAS. LA. MORALE. ET. UN. PAYS. A. COUPS. D. ́INTERDICTIONS. , DANS. CE. CAS. ON. CONSTRUIT. SEULEMENT. LA. BETISE . UNE. SOCIÉTÉ. SERIEUSE. SE. BATIE. SEULEMENT. GRACE. A. UNE INTELLIGENCE. EVOLUTIVE. DE. CHACUN. EN. ENTRETENANT. SOIGNEUSEMENT. LA. LIBERTE. DE. FACON. RESPONSABLE. ET. RESPECTUEUSE. CALME. ET. REFLECHIE …..
petit rappel: la mesure du CT 2 roue concerne aussi les moins de 50 cm3, c’est l’ancienne mouture de la loi sur le CT qui stipulait qu’elle concernerait uniquement les deux roues de plus de 50cm3, la loi entrée en vigueur en avril inclut aussi les moins de 50cm3…
(j’en sais quelque chose j’ai 3 deux roues de – de 50cc … )
J’ai entendu dire qu’une proposition d’un contrôle technique lors de la vente du deux roues était proposée?
Je trouve cette proposition intéressante ! Et également plus de prévention sur l’entretien de sa moto! Une chose toute bête, ce week-end lors d’une balade à moto un motard roulait sous gonflé 300g en dessous! Il n’a pas pris la précaution de vérifier avant notre départ, il y a encore quelques motards négligeant même s’ils représentent une minorité, il y en a ! Mais encore une fois la priorité réparer les routes! Exemple encore forêt de broceliande des nids de poule énormes sur la route et non signalé ?