La radio FM disparaît peu à peu des voitures neuves. Cette évolution pose des questions aux automobilistes et au monde de la musique, qui utilise beaucoup ce canal. Tesla est en première ligne, et d’autres constructeurs suivent.
Tesla et Rivian montrent la voie
Tesla est devenu le premier grand constructeur à retirer complètement la radio terrestre de ses modèles d’entrée de gamme en Europe. Les Model 3 et Model Y Standard, millésimées 2026, seront livrées en France sans récepteur FM, AM ni DAB+. Pour les automobilistes attachés à la radio classique, Tesla propose une option payante à 520 €, présentée comme une « mise à niveau de la radio ».
Aux États-Unis, le Rivian R2 va dans le même sens. Commercialisé depuis le mois de juin, il abandonne lui aussi le tuner FM. La radio passe uniquement par l’application iHeartRadio, ce qui suppose une connexion cellulaire.
BMW et Volkswagen, déjà en avance sur le retrait du tuner
Dès le début des années 2020, BMW et Volkswagen ont retiré le tuner AM sur certains modèles, rappelle Les Numériques. Les deux marques évoquaient les interférences provoquées par les motorisations électriques. Ces nouvelles motorisations pèsent directement sur la conception des systèmes de divertissement à bord.
La réglementation a évolué en parallèle. Depuis mi-2020, la législation européenne impose un récepteur DAB+ dans tous les autoradios des véhicules neufs vendus en France, ce qui marque une transition majeure de la radio FM.
Ce que ça change pour l’accès à l’information et la réaction de la filière musicale
La disparition des systèmes classiques a des effets concrets. Près de 40 millions de Français écoutent la radio chaque jour, dont 50 % hors de chez eux, surtout en voiture. En cas de catastrophe naturelle, la bande FM reste un canal d’information essentiel, en particulier dans les « zones blanches ».
L’industrie musicale française a réagi par une lettre ouverte aux autorités européennes. Elle y demande des récepteurs FM et DAB+ obligatoires dans les véhicules neufs. L’ARCOM, le régulateur français, a elle aussi appelé à une réponse à l’échelle européenne pour garantir un accès réel à la radio dans tous les véhicules neufs.
Quel avenir pour la radio en voiture ? échéances légales et nouvelles tendances
Le secteur audiovisuel connaît lui aussi de profonds changements. Une extinction progressive de la bande FM est prévue en France entre 2028 et 2033. Ce calendrier pourrait coïncider avec le retrait de la radio des autoradios. Les acheteurs attirés par les nouvelles technologies risquent alors de perdre l’accès à un média que des millions de personnes écoutent chaque jour.
