En février, un automobiliste américain pouvait ajouter un second moteur à son Model Y pour 2 000 dollars de plus que le prix de la propulsion de base. Le 13 novembre, l’écart entre les deux versions les moins chères à deux et à quatre roues motrices atteignait 10 000 dollars. Entre les deux, une ligne a disparu du catalogue.
La capture du configurateur américain publiée vendredi par Electrek montre le changement. Le Model Y AWD à 41 990 dollars, commercialisé depuis février, n’y figure plus. La première version à transmission intégrale disponible à la commande est désormais le Premium AWD, affiché à 49 990 dollars avant frais de livraison.
Ce que l’on obtient en passant au Premium
Les 8 000 dollars supplémentaires correspondent au passage d’une finition à une autre. L’ancienne version associait deux moteurs à l’habitacle de base. Son autonomie estimée selon le cycle américain EPA était de 294 miles. La fiche américaine de Tesla indique 327 miles pour le Premium à transmission intégrale, soit 33 miles de plus. Elle mentionne aussi un écran de huit pouces pour les passagers arrière.
Pour l’acheteur qui peut se passer du second moteur, le choix reste plus large. La propulsion de base s’affiche à 39 990 dollars. Il existe aussi un Premium à propulsion, à 45 990 dollars. Le nom « Premium » renseigne donc sur la finition, tandis que la mention « All-Wheel Drive » désigne les quatre roues motrices.
La disparition du configurateur américain concerne les commandes neuves à configurer. Electrek signalait encore des exemplaires de l’ancienne version dans le stock de Tesla le 13 novembre. Leur disponibilité dépend du lieu et du moment de la recherche.
Pour une commande en France, les finitions et les options se vérifient dans le catalogue français. Tesla y rattache par exemple l’option sept sièges au Premium à transmission intégrale. Les 8 000 dollars d’écart relevés vendredi concernent le marché américain.
