Depuis quelques années, un appareil discret mais redoutable arpente les routes françaises pour garantir la sécurité de tous. Connu sous le nom de Radar Dexter, ce dispositif « externalisé » a été pensé pour contrôler les excès de vitesse et améliorer la sécurité routière. Sa mise en place change la donne dans le traitement des infractions, laissant aux forces de l’ordre plus de temps pour d’autres missions importantes.
Un système innovant et discret
Le Radar Dexter est installé dans des voitures radars privées qui passent inaperçues (aucun logo visible) et circulent de jour comme de nuit. Grâce à une technologie poussée reposant sur des radars infrarouges sans flash visible, ces véhicules détectent en toute discrétion les excès de vitesse. Les informations relevées sont ensuite envoyées à un centre de traitement qui se charge de dresser un procès-verbal.
La gestion du dispositif est assurée par des entreprises privées, sous la supervision de l’État, illustrant l’externalisation à des sociétés privées. Pour chaque infraction, une marge technique est appliquée : 10 km/h de tolérance pour les limitations inférieures à 100 km/h et 10 % pour celles au-dessus.
Un déploiement pas à pas en France
Lancé le 20 avril 2018 à Évreux, en Normandie, le Radar Dexter a progressivement gagné du terrain dans tout le pays. Au début, il concernait huit régions précises : Normandie, Bretagne, Pays de la Loire, Centre Val de Loire, Grand Est, Nouvelle-Aquitaine, Bourgogne-Franche-Comté et Hauts-de-France. Pour l’instant, l’Île-de-France et la Corse n’ont pas encore intégré le dispositif.
Plus récemment, plusieurs départements se sont joints à l’initiative, dont neuf nouveaux départements. On retrouve notamment :
- Ain
- Alpes-de-Haute-Provence
- Ardèche
- Ariège
- Bouches-du-Rhône
- Cantal
- Drôme
- Haute-Loire
- Pyrénées-Orientales
- Tarn-et-Garonne
Par exemple, depuis le 1er août, trois voitures radars circulent dans la Drôme sur des axes tels que les autoroutes A47, A89 et A72, ainsi que sur plusieurs routes départementales.
L’aventure continue avec un nouveau déploiement prévu en région Auvergne-Rhône-Alpes dès l’été 2025, incluant le département de la Loire à partir du 16 août.
Objectifs et finances
Le Radar Dexter vise avant tout à faire respecter les limitations de vitesse et à multiplier la présence des voitures radars sur les axes les plus exposés aux accidents. Il permet aussi aux forces de l’ordre de se concentrer sur d’autres tâches importantes, comme les interventions urgentes ou le travail de prévention.
D’ici la fin de l’année, environ 300 voitures radars privées devraient circuler quotidiennement dans tout le pays, marquant un déploiement national. Ce dispositif génère des recettes supplémentaires pour les collectivités locales et la Sécurité routière, tout en renforçant la protection des usagers. Pour l’État, il s’agit d’une meilleure utilisation des effectifs et d’une hausse notable des rentrées financières provenant des excès de vitesse.
Quel effet sur les conducteurs
Depuis son lancement en 2018 par décision du Comité interministériel de la sécurité routière (CISR), le dispositif a conduit à une hausse significative des verbalisations – évaluée à plus de 50 %. Cela pousse les conducteurs à faire particulièrement attention pour éviter de recevoir une amende sur le champ en cas d’excès de vitesse.
Finalement, le Radar Dexter s’impose comme un outil indispensable pour réduire les risques sur nos routes. Son déploiement continu devrait non seulement améliorer le respect des limitations, mais aussi offrir un cadre plus sûr pour tous. Face à ces enjeux majeurs, chaque conducteur est invité à adopter une conduite responsable pour sa propre sécurité et celle des autres.
