Introduites en 2013, les voitures radars privatisées circulent aujourd’hui sur presque toutes les routes de France. Équipés de systèmes automatisés de mesure de la vitesse, ces véhicules roulent souvent sans signe distinctif, ce qui surprend les conducteurs habitués aux emplacements des radars fixes. Des velolasers et des dispositifs Parifex Nano peuvent aussi être à l’origine de certains flashs.
Qui gère ces voitures radars ?
La privatisation du contrôle routier est effective depuis 2018 : des entreprises privées peuvent désormais gérer ces véhicules. Ces sociétés interviennent dans le cadre de « Dexter », le programme de l’État qui vise à moderniser les voitures radars et à en améliorer l’efficacité. Certains véhicules restent toutefois confiés à des agents publics.
Cette ouverture au privé a suscité des critiques. Le magazine Capital a relayé le témoignage d’un ancien conducteur, qui décrivait le mauvais état de certains véhicules et des infractions commises par des collègues, en contradiction avec les règles de la « Sécurité Routière ». Ces révélations montrent la difficulté de superviser une activité désormais privatisée.
À quoi ressemblent ces voitures et comment les repérer
Ces voitures sont généralement banalisées, sans signe extérieur particulier. Pour les repérer, on peut chercher un boîtier noir posé sur le tableau de bord, visible de l’avant et parfois de l’arrière, qui mesure la vitesse. Deux petites caméras fixées sur le pare-brise enregistrent les infractions ; elles fonctionnent avec des LED invisibles qui brillent dans l’obscurité.
En 2026, les voitures radars les plus courantes sont des modèles ordinaires :
- Renault Captur
- Citroën C5 Aircross
- Dacia Sandero
- Dacia Duster
- Peugeot 308
- Peugeot 508
- Ford Focus
- Ford Mondeo
- Volkswagen Golf
- Volkswagen Passat
- Seat Leon
- Skoda Octavia
Connaître ces modèles aide les conducteurs à rester attentifs sur la route.
Comment ça marche et où elles circulent
Les radars infrarouges embarqués flashent sans éclat visible, ce qui rend leur détection très difficile pour les automobilistes. Les véhicules enregistrent automatiquement les excès de vitesse.
Depuis 2013, ces voitures se sont déployées dans presque toutes les régions, à l’exception de l’Île-de-France et de la Corse. L’essentiel de ce déploiement a eu lieu au cours des cinq dernières années. Elles circulent sur l’ensemble du réseau routier national pour couvrir le maximum de territoire.
Conseils et signes à surveiller pour les conducteurs
Même discrètes, ces voitures laissent quelques indices. Les plaques d’immatriculation restent souvent proches au sein d’une même série pour chaque modèle, ce qui permet une identification via des outils en ligne comme radar-prive.fr. D’autres détails peuvent attirer l’œil : des dispositifs rectangulaires sur la lunette arrière, des antennes « requin » noires sur le toit, ou une typographie particulière sur les plaques avant.
Le plus sûr reste de respecter les limitations de vitesse et d’adopter une conduite calme. Le respect du code de la route évite les amendes et améliore la sécurité de tous les usagers.
