Le Texas Department of Public Safety (DPS) a annoncé, sur la page Facebook de sa North Texas Region, l’arrivée d’un Dodge Durango SRT Hellcat de 710 chevaux dans sa flotte, soulignant que toute cette puissance n’avait qu’une seule mission, la sécurité publique.
Le département n’a donné aucune précision sur l’usage concret de ce véhicule, ni sur la façon dont il a été acquis, achat ou saisie. Selon The Supercar Blog, média à l’origine de l’information, ce type de SUV n’est habituellement pas associé aux patrouilles de police.
Le DPS supervise notamment la Texas Highway Patrol, chargée de la surveillance des grands axes routiers de l’État, dont ceux de la North Texas Region, où les vitesses élevées et les longues distances font partie du quotidien des patrouilles.
Dans les flottes nord-américaines, le Durango est un modèle courant. Il a succédé, aux côtés du Ford Explorer, à une génération de véhicules longtemps dominée par la Crown Victoria puis par la Dodge Charger. Certains véhicules moins communs apparaissent parfois dans ces parcs, comme le Ford Mustang Mach-E, et des versions plus pimentées se retrouvent aussi dans certaines flottes, notamment au Texas.
Un V8 suralimenté sous le pare-buffle
Sous le capot, le Durango SRT Hellcat embarque un V8 HEMI de 6,2 litres suralimenté par compresseur. Le constructeur annonce un 0 à 100 km/h en environ 3,5 secondes et une vitesse de pointe de 290 km/h. Le véhicule peut aussi remorquer près de 3 946 kg, pour une consommation combinée affichée par l’EPA autour de 14 mpg, soit près de 17 l/100 km.
La version destinée aux forces de l’ordre reçoit un pare-buffle imposant à l’avant, des feux d’urgence supplémentaires autour de la calandre et près de l’extrémité du capot, ainsi que des gyrophares installés en haut du pare-brise pour rester visibles de loin sur autoroute.
Ces chiffres n’ont rien à voir avec ceux du Durango Pursuit, la version classique utilisée par la police : un V6 de 3,6 litres d’environ 293 chevaux, ou un V8 de 5,7 litres d’environ 360 chevaux. Le Hellcat offre presque le double de puissance. Son prix neuf tourne autour de 75 000 €, bien au-dessus des SUV de patrouille plus courants comme le Ford Explorer Police Interceptor Utility.
Ce n’est pas la première incursion du DPS dans la gamme Hellcat. En 2022, une Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye de 2020, saisie après une infraction, avait déjà été transformée en voiture de police. Le coupé est depuis utilisé pour des événements communautaires, la surveillance du trafic et l’application de la loi, notamment dans la région de Houston.
