Les mauvais résultats en Chine et en Europe ont entraîné une chute de 37% du bénéfice net au troisième trimestre pour Ford Motor, le constructeur automobile a ainsi renoncé à son objectif de porter sa marge bénéficiaire mondiale à 8% d’ici 2020.
Ce mercredi 24 octobre, les dirigeants du constructeur ont continué à faire preuve de patience, affirmant que le plan de restructuration de 11 milliards de dollars (9,66 milliards d’euros) du PDG Jim Hackett commençait à prendre forme.
Le bénéfice avant intérêts et impôts de Ford a diminué de 27%, pour s’établir à 1,7 milliard de dollars (1,49 milliards d’euros).
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