Depuis le divorce entre Carlos Tavares et Stellantis, le groupe automobile était à la recherche d’un nouveau patron. C’est désormais chose faite ! Antonio Filosa vient de prendre les rênes de l’entreprise. Et les chantiers ne manquent pas.
Antonio Filosa, nouveau boss de Stellantis
Le 23 juin 2025, Antonio Filosa, 52 ans, prendra officiellement les rênes de Stellantis, succédant à Carlos Tavares, démissionnaire surprise fin 2024. Issu de la maison Fiat, où il a entamé sa carrière en 1999, ce Napolitain, rompu aux réalités de l’industrie automobile outre-Atlantique, est chargé de redresser une entreprise fragilisée. Contrairement à son prédécesseur, qualifié par certains de « psychopathe de la performance », Antonio Filosa se présente avec un sourire franc et une allure décontractée, cheveux bruns plaqués en arrière et chemise déboutonnée.
Son approche vise à humaniser le management, à insuffler un souffle nouveau dans des équipes déconcertées par les errements récents du groupe. John Elkann, héritier de la famille Agnelli et président du conseil d’administration, a tranché : l’heure est au retour à la maison, à la culture Fiat Chrysler qui a forgé Antonio Filosa. Ce dernier est ainsi perçu comme « l’anti-Tavares », une figure de rupture stratégique incarnant une nouvelle manière de conduire l’entreprise.
Antonio Filosa, un parcours taillé pour relever Stellantis
Depuis ses débuts modestes dans une usine de peinture en Espagne jusqu’à la direction des opérations en Amérique du Sud, Antonio Filosa a gravi les échelons au sein du groupe. Son expertise industrielle et sa connaissance intime des équipes lui valent les louanges de Robert Peugeot, vice-président de Stellantis : « Son leadership prouvé au cours de ses nombreuses années au sein de notre entreprise parle pour lui-même. »
Antonio Filosa ne cache pas son attachement profond à Stellantis, qu’il qualifie de « dans mon sang » dans une lettre adressée aux salariés. Il rappelle : « Ma première mission au sein de l’entreprise était de superviser, dans les équipes de nuit, la qualité dans un atelier de peinture d’une usine espagnole. » Cette humilité n’empêche pas une ambition forte. En visite dans les usines européennes, notamment le site historique de Sochaux en France, il veut renouer avec l’essence même du groupe, en conciliant héritage industriel et vision stratégique.
Antonio Filosa hérite d’un conglomérat en difficulté financière, secoué par des tensions internes et une perte de confiance des partenaires. Il insiste sur la nécessité de renforcer les liens avec les concessionnaires, fournisseurs, syndicats et autres acteurs clés. Son défi ? Réconcilier performance économique et management à visage humain, en donnant une nouvelle impulsion à 14 marques, parfois redondantes.
