Le géant chinois BYD se lance dans le segment des SUV électriques, une manière pour le constructeur de diversifier encore un peu plus sa gamme. L’Atto 2 vient d’être présenté en grande pompe.
BYD débarque sur le marché des SUV électriques
Le constructeur chinois BYD s’apprête à élargir sa gamme en France en lançant l’Atto 2, un SUV compact 100 % électrique. Ce modèle vient d’être dévoilé à La Défense Arena à Paris. Il marque l’entrée de BYD sur le segment très concurrentiel des petits SUV électriques en Europe.
Côté fiche technique, l’Atto 2 affiche des dimensions compactes avec une longueur de 4,30 mètres, une largeur de 1,80 mètre et une hauteur de 1,60 mètre. Il répond ainsi aux attentes des conducteurs urbains européens. Son design moderne et ses lignes épurées s’inscrivent dans les standards actuels du marché des SUV compacts.
L’un des points forts de l’Atto 2 réside dans sa batterie « Blade » utilisant la technologie LFP (Lithium-Fer-Phosphate). Cette batterie, développée en interne par BYD depuis 2020, se distingue par l’absence de métaux rares et offre une sécurité optimale, réduisant les risques d’explosion ou d’incendie en cas d’accident. Cette approche technologique permet également de proposer l’Atto 2 à un prix compétitif, avec un tarif de départ fixé à 28 999 euros en France. Ce positionnement tarifaire place l’Atto 2 en dessous de concurrents comme le Peugeot e-2008, tout en offrant une autonomie d’un peu plus de 300 kilomètres.
Stratégie d’expansion européenne
BYD, déjà reconnu comme l’un des leaders du marché des véhicules électriques en Chine, intensifie ses efforts pour s’imposer sur le marché européen. En 2024, le constructeur a immatriculé 50 000 véhicules en Europe, un chiffre encore modeste par rapport à ses ambitions initiales. Pour contourner les droits de douane imposés par l’Union européenne sur les véhicules électriques chinois, BYD envisage d’établir de nouvelles usines en Europe, notamment en Hongrie et en Turquie. Cette stratégie vise à renforcer sa présence sur le continent et à proposer des modèles adaptés aux consommateurs européens.
Conscient des dynamiques du marché européen, BYD prévoit de diversifier son offre en introduisant une version hybride de l’Atto 2 début 2026. Cette initiative reflète la volonté du constructeur de s’adapter aux différentes demandes et réglementations locales. De plus, BYD envisage de lancer un modèle électrique à moins de 25 000 euros durant l’été 2025, élargissant ainsi son portefeuille pour attirer une clientèle encore plus large.
L’Atto 2 se positionne dans un segment où la concurrence est forte, face à des modèles comme le Kia Niro, l’Opel Mokka-e ou encore le Citroën e-C3. Malgré des prix compétitifs, certains de ces concurrents bénéficient de bonus écologiques en France, ce qui peut influencer les décisions d’achat des consommateurs.
