Le constructeur chinois BYD a décidé d’intégrer une technologie avancée de conduite autonome et s’associe à la start-up DeepSeek pour renforcer l’intelligence artificielle dans ses véhicules. Une stratégie qui pourrait redéfinir le marché.
BYD mise sur l’autonomie et l’IA pour dominer le marché
Le leader chinois des voitures électriques, BYD, fait un grand pas de géant. L’entreprise a annoncé vouloir équiper 21 modèles avec un système avancé de conduite autonome. De plus, elle intègre l’intelligence artificielle de DeepSeek pour améliorer l’expérience utilisateur. Un choix stratégique qui pourrait accentuer la compétition face à Tesla et à d’autres constructeurs chinois.
Une conduite autonome pour tous
BYD ne réserve plus la conduite autonome aux modèles haut de gamme. Son système « God’s Eye » sera disponible sur une large gamme de véhicules, y compris les modèles d’entrée de gamme comme la Seagull. Avec un prix de départ de 9.270 euros, cette voiture abordable pourrait rendre l’autonomie accessible à un plus grand nombre de conducteurs.
Parmi les fonctionnalités annoncées, l’assistance au stationnement à distance et la navigation autonome sur autoroute font partie des évolutions majeures. Jusque-là réservées aux modèles premium, ces technologies devraient progressivement devenir un standard sur le marché des véhicules électriques.
L’intelligence artificielle au cœur de l’expérience utilisateur
En plus de la conduite autonome, BYD s’associe à la start-up chinoise DeepSeek pour intégrer une intelligence artificielle avancée dans ses véhicules. Cette collaboration vise à optimiser l’interaction entre l’automobiliste et son véhicule, notamment en personnalisant les services et en améliorant la sécurité.
DeepSeek a récemment fait parler d’elle pour ses avancées en IA générative, rivalisant avec des technologies américaines à moindre coût. L’intégration de ses algorithmes aux véhicules BYD pourrait renforcer l’autonomie des voitures, mais aussi proposer des interactions vocales plus naturelles et des réglages adaptatifs selon les habitudes de conduite.
Une stratégie pour dominer un marché ultra-compétitif
Le marché automobile chinois est en pleine mutation. Avec plus de 11 millions de véhicules électriques et hybrides vendus en 2023, la concurrence est féroce. BYD, qui a représenté 4,2 millions de ces ventes, entend bien renforcer son leadership. L’intégration de technologies avancées à des prix compétitifs pourrait creuser l’écart avec ses concurrents.
Face à Tesla et à d’autres marques chinoises comme Geely ou Great Wall Motors, BYD adopte une stratégie offensive. L’accessibilité des technologies de pointe et l’amélioration de l’expérience utilisateur pourraient être les clefs de sa domination sur le marché mondial des voitures électriques.
