La Suisse cherche à accélérer le développement des voitures électriques. Elle pourrait forcer les propriétaires à installer des bornes de recharge électrique, une mesure pour résorber le manque de raccordements dans les immeubles.
La Suisse pourrait forcer les propriétaires à installer les bornes de recharge pour voitures électriques
Le débat autour des bornes de recharge s’intensifie en Suisse depuis plusieurs années, mais il a pris une nouvelle dimension le 19 juin 2026 avec la mise en consultation d’un projet de modification de la loi sur l’énergie. Ce texte prévoit que les propriétaires d’immeubles d’habitation pourraient être contraints d’installer une infrastructure de base de recharge électrique si des locataires ou des copropriétaires en font la demande, ce qui renforce le rôle des bornes de recharge dans les politiques énergétiques nationales.
Cette évolution intervient dans un contexte où la voiture électrique devient un levier central des objectifs climatiques helvétiques à l’horizon 2050. Elle révèle aussi une tension structurelle : alors que la transition automobile s’accélère, l’infrastructure de recharge reste insuffisante dans les bâtiments résidentiels, particulièrement dans les immeubles collectifs où vit une majorité de la population.
Une réforme portée par la transition énergétique et la pression de la mobilité électrique
L’un des éléments déclencheurs de cette réforme est l’objectif suisse de neutralité carbone à l’horizon 2050, qui impose une transformation profonde du parc automobile. Ainsi, la mobilité électrique est considérée comme un pilier central de cette stratégie, tandis que l’absence de solutions de recharge à domicile constitue l’un des principaux freins à l’adoption des véhicules électriques.
Dans ce contexte, les bornes de recharge deviennent un enjeu d’infrastructure aussi stratégique que les réseaux électriques eux-mêmes. Le gouvernement suisse estime que la recharge à domicile représente la solution la plus efficace et la plus stable pour accompagner la croissance du parc électrique, notamment dans les immeubles collectifs où la demande est la plus forte.
Le cœur de la réforme réside dans la possibilité d’imposer aux propriétaires d’immeubles la réalisation d’une installation de base pour les bornes de recharge. Selon le projet mis en consultation par la Confédération, cette obligation pourrait être déclenchée à la demande des locataires ou des copropriétaires en propriété par étages.
Concrètement, il ne s’agit pas encore d’une obligation généralisée immédiate, mais d’un cadre légal permettant d’imposer une infrastructure minimale dans les bâtiments concernés. Cette approche vise à lever un blocage structurel identifié par les autorités : dans les immeubles anciens ou collectifs, l’installation individuelle de bornes reste complexe, coûteuse et souvent bloquée par des contraintes techniques ou décisionnelles
