Dans un monde où les limitations de vitesse sont strictement contrôlées et où les amendes pour excès de vitesse peuvent coûter cher, savoir à quelle vitesse on roule est important. La question « faut-il plutôt se fier à son compteur de voiture ou à son GPS pour connaître sa vitesse ? » n’est pas anecdotique. Cette investigation, cherche à déterminer quel dispositif (le compteur de vitesse ou le GPS) donne la lecture la plus précise sur la route.
Le compteur : fiable, mais il a ses limites
Le compteur de vitesse est intégré au tableau de bord et fonctionne grâce à des capteurs mécaniques placés sur les roues ou sur la boîte de vitesses. Ce système mesure le nombre de tours des roues pour calculer la vitesse du véhicule. Parce qu’il est direct, le compteur reste généralement fiable.
Pour autant, les constructeurs ont pour habitude de surestimer volontairement la vitesse affichée de 4 % à 7 % par rapport à la vitesse réelle, afin d’éviter que les conducteurs ne franchissent involontairement les limites, explique Ouest France. Concrètement, à une vitesse réelle de 50 km/h, le compteur peut afficher entre 53 et 55 km/h.
Il est donc recommandé de garder un œil sur le compteur kilométrique, en sachant qu’il tend à montrer une valeur légèrement supérieure à la vitesse réelle.
Le GPS : moderne, mais pas sans ratés
Le GPS calcule la vitesse en analysant la position du véhicule en temps réel par rapport à la surface du globe. Théoriquement, il donne une estimation plus proche de la vitesse réelle, surtout sur des trajets où l’allure reste constante (comme l’autoroute).
Mais l’efficacité du GPS dépend de la réception des signaux satellites : une perte de connexion ou une mauvaise réception peut fausser la mesure. Dans des zones perturbées ou par mauvais temps, cette imprécision devient plus marquée.
Des applications de navigation populaires comme Waze affichent souvent des vitesses qui semblent plus basses que celles indiquées sur le compteur de la voiture. Par exemple, la même vitesse réelle de 130 km/h pourrait apparaître comme 138 ou 140 km/h sur le tableau de bord de la voiture, à cause de la surestimation volontaire du compteur.
Alors, lequel choisir sur la route ?
Face à l’opposition entre un compteur qui surestime et un GPS qui peut faillir, la recommandation principale reste de se fier prioritairement au compteur du véhicule pour éviter les excès de vitesse et les amendes (jusqu’à 135 € pour seulement 5 km/h au‑dessus de la limite autorisée). Le GPS reste toutefois un complément utile, notamment sur l’autoroute ou pour les longs trajets.
