La circulation des trains à grande vitesse entre Madrid et l’Andalousie reste interrompue après l’accident ferroviaire du 28 octobre 2026 à Urda, dans la province espagnole de Tolède. Le gestionnaire du réseau, Adif, confirme la suspension du trafic sur ce corridor. Les voyageurs ayant réservé un trajet vers Séville, Cordoue ou Malaga doivent vérifier leur billet et les possibilités de remboursement ou de réacheminement auprès de leur opérateur.
La collision entre un train AVE de Renfe et un train Iryo a causé 69 morts. Selon un bilan diffusé le 2 novembre par RTVE, 66 victimes avaient été identifiées, dont une ressortissante française. Les investigations se poursuivent pour déterminer les responsabilités dans ce drame.
Ouigo, Renfe, Iryo : quelles liaisons sont concernées ?
La fermeture touche la ligne de grande vitesse qui relie Madrid au sud de l’Espagne. Ouigo, l’opérateur ferroviaire du groupe SNCF présent sur le marché espagnol, a annoncé l’annulation de ses circulations entre Madrid et l’Andalousie au moins jusqu’au lundi 2 novembre inclus. La compagnie a indiqué avoir prévenu les clients concernés par courrier électronique et leur garantir le remboursement intégral des billets, selon son communiqué relayé par Europa Press.
Renfe a, de son côté, bloqué la commercialisation de billets de grande vitesse sur ce corridor jusqu’en décembre. Il s’agit d’un horizon de réservation, et non d’une date officiellement arrêtée pour la réouverture de la voie. Iryo a également suspendu ses dessertes concernées. Le point pratique publié par RTVE détaille les annulations et les démarches des voyageurs.
La situation peut évoluer selon les vérifications de l’infrastructure et les décisions d’Adif. Avant tout déplacement, il est donc préférable de consulter le statut précis du train auprès de la compagnie, plutôt que de se fier à une date générale de reprise.
Train annulé en Espagne : remboursement ou autre trajet ?
Les droits ferroviaires européens s’appliquent aussi aux passagers français voyageant en Espagne. La Commission européenne rappelle qu’en cas d’annulation entraînant un retard de plus de 60 minutes à destination, le voyageur peut choisir, selon sa situation, entre le remboursement du trajet non effectué et un réacheminement dans des conditions comparables, dès que possible ou à une date ultérieure.
Le remboursement prévu par le règlement doit intervenir dans un délai de 30 jours. Lorsque le voyage ne peut plus remplir son objectif, les règles peuvent aussi prévoir la prise en charge du retour au point de départ initial. Le choix du remboursement exclut en principe l’indemnisation supplémentaire calculée sur le retard d’arrivée ; les autres situations doivent être appréciées selon les circonstances.
Les passagers immobilisés peuvent également avoir droit à une assistance adaptée à l’attente : repas, rafraîchissements et, lorsqu’une nuit supplémentaire devient nécessaire, hébergement dans les conditions prévues par la réglementation. Si aucun réacheminement n’est proposé dans les 100 minutes suivant le départ prévu du train annulé, les règles européennes permettent, sous conditions, d’organiser un autre trajet en train, autocar ou autobus et de réclamer les frais nécessaires, appropriés et raisonnables. Il est essentiel de conserver billets, notifications d’annulation et justificatifs de dépenses.
Pourquoi la reprise de la grande vitesse dépend de l’enquête et du réseau
Le 28 octobre, un train Renfe a percuté un train Iryo immobilisé sur les voies. Les premières explications des autorités espagnoles ont fait état d’une panne du système de protection ferroviaire LZB et de questions sur les instructions données ensuite depuis le centre de contrôle. RTVE expose les différentes étapes à vérifier, notamment les consignes de circulation et la vitesse autorisée après l’incident technique. La cause définitive reste du ressort de l’enquête.
Pour les voyageurs, les conséquences sont immédiates : la circulation ne peut reprendre qu’après les opérations nécessaires sur l’infrastructure et l’autorisation du gestionnaire du réseau. Cette perturbation concerne aussi une entreprise ferroviaire française opérant en Espagne, tandis que les règles européennes encadrent les droits des clients de tous les opérateurs concernés.
