Le constructeur de deux-roues électriques NIU a dévoilé les caractéristiques de son futur FQiX 500, annoncé pour le premier trimestre 2027 chez les distributeurs européens. Ce scooter atteindra 110 km/h, ou 115 km/h ponctuellement avec son mode Boost, et sera commercialisé à partir de 4 699 € selon le communiqué diffusé par la marque le 29 octobre 2026, en amont du salon EICMA de Milan.
Son argument le plus visible, une autonomie annoncée pouvant atteindre 130 km, appelle une précision importante : cette valeur correspond à une configuration dotée d’une troisième batterie optionnelle. Deux batteries sont prévues en équipement standard.
NIU FQiX 500 : vitesse, freinage et batteries annoncés
Le FQiX 500 prend place au sommet de la famille FQiX. Il repose sur une architecture proche de celle du NQiX 500, mais reçoit une présentation propre à cette gamme et un cadre renforcé. NIU annonce un système antiblocage des roues (ABS) monté de série, un équipement de sécurité important pour un scooter conçu pour dépasser les vitesses urbaines.
La configuration standard comprend deux batteries amovibles de 72 V et 28 Ah chacune. Une troisième batterie peut être installée sous la selle pour porter l’autonomie annoncée jusqu’à 130 km. Le constructeur n’a pas précisé, dans ce communiqué, les conditions d’essai correspondant à ce maximum. La distance réellement parcourue dépendra notamment de la vitesse, de la température, du relief et de l’utilisation du mode Boost.
La distinction entre autonomie standard et autonomie avec option est déterminante pour un achat. Le prix de départ européen de 4 699 € est annoncé par NIU, mais le coût de la troisième batterie, le prix final propre au marché français et la disponibilité précise dans chaque pays ne sont pas détaillés dans cette annonce.
Une commercialisation européenne prévue début 2027
La présentation intervient à l’occasion de l’EICMA 2026, salon international du deux-roues organisé à Milan du 3 au 8 novembre, dont les deux premiers jours sont réservés aux professionnels et à la presse. NIU prévoit l’arrivée du FQiX 500 chez les revendeurs européens au premier trimestre 2027.
Pour les conducteurs français, ce lancement concerne un constructeur déjà présent sur le territoire : NIU avait notamment annoncé l’arrivée de sa famille FQiX en France en juillet 2026. La présence commerciale de la marque rend cette nouveauté pertinente, mais les conditions françaises de vente du FQiX 500 restent à confirmer.
NIU modifie aussi ses scooters existants
Le FQiX 500 accompagne une révision plus large de la gamme pour l’année-modèle 2027. NIU annonce 25 modifications : le NQiX 500 reçoit notamment un cadre en acier renforcé et une vitesse maximale portée à 110 km/h, avec une pointe à 115 km/h en Boost.
Les NQiX 150 et 300, FQiX 150 et 300 ainsi que certains NQi doivent recevoir des batteries plus compactes de 72 V et 30 Ah. Le constructeur avance jusqu’à 7 % d’autonomie supplémentaire pour les modèles concernés. Il indique également que ces nouvelles batteries resteront compatibles avec des véhicules des années-modèles 2025 et 2026 ainsi qu’avec leurs chargeurs, une donnée pratique pour les propriétaires actuels.
Parmi les autres évolutions annoncées figurent des pneus toutes saisons CST SC12, un GPS plus rapide, un traitement anticorrosion amélioré et des phares plus lumineux sur les familles NQiX et FQiX. Le média allemand Welt a également présenté ces changements avant l’ouverture du salon.
Ce qu’il faudra vérifier avant de commander
Au-delà de la fiche technique, les futurs acheteurs devront attendre les informations de NIU France sur le prix de la batterie supplémentaire, les versions commercialisées, l’homologation exacte, les permis requis et les délais de livraison. Ces éléments détermineront la comparaison réelle avec les scooters thermiques et électriques de catégorie équivalente.
Le FQiX 500 fixe déjà une orientation claire : NIU cherche à élargir son offre au-delà des trajets strictement urbains, tout en conservant le principe des batteries amovibles. La présentation à Milan doit permettre d’en préciser les conditions concrètes d’utilisation et de commercialisation.
