L’essor des véhicules électriques a entraîné une demande grandissante de solutions de recharge efficaces et faciles d’accès. Pour y répondre, Mobilize, la marque du Renault Group dédiée aux nouvelles mobilités, se positionne comme un acteur majeur en lançant ses toutes premières stations de recharge ultra-rapide. Ces initiatives visent à apaiser les inquiétudes des automobilistes concernant l’autonomie et la présence des bornes tout en soutenant le virage vers des modes de transport plus respectueux de l’environnement.
Découverte des véhicules et bornes de recharge
Au Mondial de Paris, Mobilize a présenté ses premiers modèles, Duo et Bento. En parallèle, la marque a lancé les bornes « Mobilize Fast Charge » conçues pour tous les véhicules électriques. Ces stations, d’une puissance pouvant atteindre 320 kW, permettent de regagner jusqu’à 400 km d’autonomie en seulement 15 minutes.
On y trouve aussi la fonction Plug & Charge, qui lance automatiquement la recharge dès que vous branchez. Pour le paiement, c’est simple : vous pouvez utiliser une carte bancaire à 0,59€/kWh ou choisir le Mobilize Charge Pass, qui propose un tarif préférentiel de 0,39€/kWh.
Zoom sur les bornes de recharge
Les stations Mobilize ne se contentent pas d’une simple recharge ; elles offrent une vraie expérience utilisateur. Certaines disposent d’un espace détente avec toilettes, café et Wi-Fi. De plus, une canopée protège les usagers des intempéries, assurant ainsi confort et praticité par tous les temps.
Côté tarifs, une offre spéciale est lancée pendant les deux premiers mois d’ouverture avec un coût réduit, mais une hausse des taxes pourrait affecter les propriétaires à l’avenir. Et si vous êtes détenteur du Mobilize Charge Pass, le tarif passe à 0,30 euro/kWh pendant un an.
Tesla et déploiement du réseau
Alors que Tesla profite d’une couverture assez large – avec près de 200 stations prévues en Europe, dont 90 en France – Mobilize ne reste pas sur la touche. Depuis 2023, 25 stations ont déjà été mises en service en France dans le cadre du projet Mobilize Fast Charge. L’objectif est de déployer une centaine de bornes ultra-rapides sur l’Hexagone d’ici 2025, puis d’étendre ce réseau à 650 stations en Europe d’ici 2028.
Ce que vous oubliez de dire c’est que tesla possède le plus vaste et le plus fiable réseau de bornes a travers toute l’Europe.
Et les déploiements continuent
Perso je reste sur les super chargeurs tesla dont le tarif est mons cher.
Tesla c’est plus de 1500 bornes en France (chiffre de début de 4eme trimestre 2024) sur plus de 120 sites.
Fin 2024, c’est plus de 65000 bornes dans le monde réparties sur plus de 6000 sites.
Pour l’Europe, c’est plus de 11000 bornes sur plus de 900 sites.
Depuis 2023, les bornes V4 délivrent 500Kw et peuvent monter à 600Kw.
Mobilize lance quelque chose d’intéressant pour la mobilité électrique mais il y a encore du chemin à parcourir entre l’intention et la réalité (exemple lancement de la gamme de véhicules Duo avec plus de 2 ans de retard sur le calendrier initial).
Maintenant c’est vrai le fait de mentionner Tesla va fait du buzz, bien plus que Ionity, Powerdot, recharge et encore bien d’autres loin devant Mobilize …
Des stations de recharge confortables… je dis oui!
Par contre 400km en 15 min ça ne dépend très largement pas de la borne, mais bien de la capacité du véhicule branché dessus,m et sur ce point précis le groupe « Renault » est très largement à la traîne!
Alors oui chez Tesla c’est jusque 250 kwh mais hier par exemple c’était 0,26 du kwh sur mon 1er arrêt et 0,28 sur mon 2eme, on est loin des 0,59
Une borne de plus, c’est une borne de plus, de la à ce placer en acteur majeur avec 100 bornes repartis sur 25 stations, Tesla et ionity peuvent dormir sur leurs deux oreilles !
Bonjour, sauf qu’il n’y a que Porsche, Audi, Hyundai et Kia qui offre des voitures en 800V capable d’utiliser ces bornes pour charger en 15′. Renault n’ayant pas encore d’auto compatible.
Putaclick comme d’habitude
« Renault réussit enfin ce que Tesla n’a jamais osé tenter » 🤣
Il faudrait revoir la puissance de charge des véhicules de la marque. Elles sont deja actuellement incapable de monter à 250 sur les bornes CCS…