Depuis octobre 2026, Android Auto coupe progressivement l’accès aux téléphones sous Android 9 et Android 10. En France, près de 9 % des automobilistes équipés d’un smartphone Android perdent ainsi l’accès, depuis l’écran de leur voiture, à la navigation GPS, aux appels mains-libres et aux alertes trafic en temps réel.
Google a relevé d’Android 9 à Android 11 la version minimale requise, rendant incompatibles des millions d’appareils encore en état de marche. La transition se fait par vagues depuis début octobre : selon Les Numériques, certains conducteurs reçoivent un avertissement, tandis que d’autres constatent une déconnexion sans préavis.
Galaxy S9, Note 9 et autres modèles concernés
La coupure touche notamment des smartphones commercialisés entre 2017 et 2018. Parmi les modèles cités figurent les Samsung Galaxy S9, S9+, Note 9, A50 et A80, ainsi que le Sony Xperia XZ2 Compact et le Huawei P30 Pro. D’après les données Google Android Studio relevées le 19 octobre 2026, 5,7 % des appareils Android actifs tournent sous Android 10 et 3,1 % fonctionnent encore sous Android 9, soit environ un appareil sur onze dans le parc mondial.
Les téléphones dont le fabricant a arrêté le support logiciel à Android 10 ne peuvent pas passer à Android 11 par la voie habituelle, même si leur matériel reste capable d’exécuter des applications récentes. Sur Reddit, un propriétaire de Galaxy S8 réagit : « Je suis dévasté, il n’y a rien qui cloche vraiment avec ce téléphone ».
Début octobre 2026, des utilisateurs d’Android 10 ont signalé sur des forums spécialisés avoir reçu ce message : « Ce téléphone ne sera plus pris en charge. Android Auto cessera bientôt de fonctionner sur ce téléphone ». Quelques jours après, Android 11 est désormais exigé aussi pour une connexion filaire USB.
Le mode sans fil demandait déjà Android 11 depuis 2020, puis Android 8 avait cessé d’être pris en charge en 2024. Le relèvement actuel rapproche les exigences des connexions filaires et sans fil ; ce processus doit s’achever en novembre 2026.
Ce qui disparaît de l’écran de la voiture
Sans Android Auto, Google Maps et Waze ne s’affichent plus sur l’écran central : les conducteurs doivent utiliser directement leur téléphone ou un GPS autonome. Les appels mains-libres intégrés au volant ne sont plus accessibles par ce service ; le haut-parleur du téléphone ou un kit Bluetooth séparé restent des solutions possibles. Les alertes en temps réel sur le trafic, les accidents et les ralentissements disparaissent elles aussi de l’interface.
Spotify, Deezer et les autres applications musicales perdent leurs commandes adaptées à la conduite sur l’écran du véhicule. Pour les trajets quotidiens, le changement d’usage est brusque.
Certains automobilistes ressortent un GPS TomTom ou Garmin ; d’autres installent un support à ventouse pour garder leur téléphone à hauteur de regard, une solution interdite dans plusieurs pays européens. Un kit Bluetooth autonome peut aussi servir à gérer les appels.
Adaptateurs, ROM alternatives et remplacement du téléphone
Un adaptateur sans fil comme AAWireless ne contourne pas la restriction. Ces boîtiers convertissent la connexion USB en liaison Wi-Fi, mais exigent eux-mêmes Android 11 au minimum, comme le précise la FAQ officielle d’AAWireless. Ils ne rétablissent donc pas Android Auto sur un Galaxy S9 ou un Note 9 resté sous une version antérieure.
Installer une ROM alternative, telle que LineageOS ou /e/OS, permet théoriquement de passer certains anciens modèles à Android 11. L’opération annule la garantie, expose à des failles de sécurité et demande des compétences techniques avancées.
Remplacer un Galaxy S9 encore fonctionnel coûte entre 200 et 800 euros selon la gamme choisie. Certains constructeurs automobiles proposent des mises à jour qui intègrent directement Google Maps ou Spotify, mais elles restent rares et limitées aux véhicules haut de gamme récents.
Google n’a pas donné de justification technique à l’exigence d’Android 11 pour une connexion filaire USB, et les protocoles de communication n’ont pas fondamentalement changé entre Android 9 et Android 11. Cette absence d’explication alimente des soupçons d’obsolescence programmée logicielle.
