La circulation routière, c’est un domaine où chaque seconde compte et où la sécurité prime. La start‑up française RS-L, créée par Émilien Maffeïs et basée en Charente‑Maritime, a décidé de remettre la communication visuelle au cœur de la sécurité routière, simplement, tout comme les ralentisseurs intelligents qui visent à améliorer la sécurité sur la route. L’idée : encourager l’entraide entre conducteurs avec des solutions accessibles, sans recourir à des technologies high‑tech souvent lourdes.
Les nouveautés de RS‑L : du simple et du pratique
RS-L a mis au point deux dispositifs pensés pour améliorer la sécurité sur la route.
Le premier, le RSL V1, est un système lumineux embarqué à l’intérieur du véhicule. L’Automobile Magazine explique qu’il utilise des LED haute intensité de 3 W, fonctionne en 12 V et se branche via une prise USB. Il se commande avec une télécommande discrète fixée par scratch (Velcro), ce qui permet au conducteur de signaler un danger de façon visuelle et immédiate. Le code couleur est simple : vert pour une situation normale, rouge fixe pour un danger permanent, et rouge clignotant pour un danger mobile. Ce code est facilement compréhensible par tous les usagers, sans équipement supplémentaire. Par rapport à des applications comme Waze, le RSL V1 répond sans délai et sans distraire le conducteur, modernisant ainsi l’appel de phares traditionnel. Prix annoncé : 25 € HT (hors taxes).
Le second produit, le RSL V1.6, est une balise lumineuse sectorielle pensée pour remplacer le triangle de signalisation classique. Elle diffuse la lumière à 360°, atteint une intensité pouvant aller jusqu’à 700 cd à 0°, et reste visible jusqu’à 1 km. Grâce à son indice de protection IP54 (résiste à la poussière et aux projections d’eau), elle fonctionne dans des conditions difficiles. Vendue autour de 15 € HT (hors taxes), elle se fixe facilement sur la carrosserie via un boîtier magnétique.
Ce que ça change et la réglementation
Sur le plan légal, RS-L s’aligne sur les règles en vigueur : le RSL V1 est conforme au paragraphe R.313-1 du code de la route français. En Espagne, une nouvelle réglementation rendra obligatoires les balises V16 à partir de janvier 2026, ce qui pousse d’autres pays européens, y compris la France, à reconsidérer l’usage des triangles traditionnels au profit de solutions plus modernes. RS-L anticipe ces évolutions avec ses travaux sur les balises lumineuses.
Les produits ne visent pas que les particuliers : les professionnels de la route commencent aussi à s’y intéresser. Camionneurs, motards ou conducteurs ordinaires ont déjà commencé à utiliser les solutions RS-L, et jouent les premiers ambassadeurs de l’initiative. La start‑up collecte des retours d’expérience directs en Charente‑Maritime, avec une possible montée en charge au niveau national à terme.
