Avec la montée en popularité des voitures électriques, une question revient souvent : ces véhicules dégagent-ils des radiations qui pourraient nuire à la santé ? Une étude récente, réalisée en Allemagne par le Bureau Fédéral Allemand de protection contre les radiations et le ministère de l’Environnement, et financée par le gouvernement allemand, s’est penchée sur ce sujet. L’objectif était d’examiner les niveaux de radiations émis par divers types de véhicules, notamment les voitures électriques, pour soit apaiser, soit alerter les usagers.
Une méthode de test bien rodée
Pour que les résultats soient fiables, l’étude a été menée sur 14 véhicules dans différentes conditions. Au programme, 11 voitures électriques, 2 hybrides et 1 thermique. Les essais se sont déroulés sur bancs à rouleaux, sur une piste d’essai et même sur route ouverte pour mieux coller à la réalité. Des capteurs ont été positionnés sur des mannequins installés aux places assises.
Les mesures montrent que tous les véhicules testés sont conformes aux normes de sécurité en matière de radiations, et présentent un taux de panne inférieur. Aucun niveau enregistré n’a dépassé les limites fixées, garantissant qu’ils restent dans les seuils de tolérance en vigueur. On a remarqué une concentration un peu plus élevée de champs magnétiques au niveau des pieds, mais aucune variation significative n’a été relevée entre les motorisations électriques, hybrides ou thermiques.
Comment le style de conduite fait varier les champs magnétiques
L’étude indique également que la manière de conduire influence l’intensité des champs magnétiques émis par les véhicules. Une conduite sportive avec des accélérations et freinages brusques produit des champs plus forts qu’une conduite calme. Toutefois, même dans ces conditions un peu extrêmes, les valeurs mesurées restent sous la limite recommandée.
Notamment, au démarrage d’une voiture hybride, un champ magnétique plus soutenu a été enregistré, sans toutefois dépasser la zone de sécurité. « Des champs magnétiques intenses ont été détectés dans certains cas, localement et sur une durée limitée », explique Inge Paulini, présidente du bureau de protection contre les radiations. Elle ajoute que « d’après les connaissances scientifiques actuelles, aucun effet notable pour la santé n’est à craindre ».
Une étude indépendante qui rassure
Il faut souligner que cette étude s’est déroulée sans la participation d’aucun constructeur automobile, garantissant ainsi l’impartialité de ses conclusions. Cette indépendance aide à instaurer une certaine confiance auprès du public.
Les chercheurs soulignent aussi que « les grandes différences entre les modèles de véhicules montrent que les champs magnétiques dans les voitures électriques ne sont pas plus élevés ni plus marqués que dans les voitures conventionnelles », ce qui soulève des questions sur leur durabilité réelle. Autrement dit, chaque véhicule a ses particularités en matière d’émission magnétique.
