Pour installer une base Isofix dans le Chery Omoda 5 testé par Euro NCAP, il faut choisir le côté gauche ou le côté droit de la banquette arrière. La fiche de la version 1.6T à conduite à gauche situe les ancrages de série à ces deux places. Ce sont aussi les deux emplacements compatibles i-Size. Au milieu de la banquette et sur le siège passager avant, le tableau ne recense aucun de ces ancrages.
Pour une famille qui souhaite utiliser la place centrale, la distinction compte dès l’achat du siège. Une base qui exige des attaches Isofix ne s’y fixe pas. Pour un modèle maintenu par la ceinture, il faut vérifier la référence et l’emplacement autorisé. Le tableau de compatibilité d’Euro NCAP, page 9 du rapport, présente les résultats place par place pour les sièges examinés.
Ce que mesurent les 87 % obtenus pour les enfants
Les cinq étoiles de l’Omoda 5 remontent à décembre 2022. Dans la rubrique consacrée aux enfants, le SUV obtient 87 %. Les essais de choc représentent une partie de ce score. Deux mannequins, l’un de la taille d’un enfant de six ans et l’autre de dix ans, ont pris place dans des rehausseurs à dossier Britax Römer KidFix2 S. Le véhicule a obtenu 15,7 points lors du choc frontal et 8 lors du choc latéral, soit 23,7 sur les 24 possibles pour ces deux épreuves.
La note tient aussi compte des équipements disponibles et de la facilité d’installation. L’Omoda 5 récolte 7 points sur 13 pour les premiers et 12 sur 12 pour les vérifications de montage. Cela signifie que les dispositifs prévus pour la voiture ont pu être installés correctement aux emplacements prévus. Pour retrouver les versions couvertes, la fiche du modèle conserve l’historique de l’évaluation, étendue à la variante électrique en novembre 2024.
