« J’ai vu passer des Toyota Yaris avec plus de 500 000 kilomètres au compteur qui roulaient encore comme au premier jour. », relaye Presse Citron. Ce constat n’a rien d’isolé : sur le terrain, les contrôleurs techniques sont unanimes, Toyota et sa division de luxe Lexus dominent sans partage le classement de la fiabilité automobile.
Le chiffre confirme l’impression de terrain. Une enquête menée auprès de 30 000 automobilistes européens place Lexus en première position, avec une note de 9,6 sur 10.
La philosophie de Toyota mise sur la durabilité plutôt que sur la sophistication. Ses moteurs, moins complexes que ceux des constructeurs européens, en font la force. Les modèles Yaris et Prius illustrent cette approche pragmatique : ce sont eux que choisissent les chauffeurs de taxi parisiens, qui accumulent les kilomètres sans faiblir.
Un technicien résume la logique du métier dans un entretien accordé au Figaro : un taxi qui roule 100 000 kilomètres par an ne peut pas se permettre de tomber en panne tous les quatre matins. Observer les modèles choisis par les professionnels suffit, selon lui, à repérer les marques les plus fiables. Cette réussite tiendrait à une culture industrielle différente, où la qualité prime sur la rentabilité à court terme.
Les constructeurs européens peinent à suivre le rythme de cette domination asiatique. Les marques françaises accusent un retard préoccupant en matière de fiabilité. Renault est souvent cité pour ses problèmes mécaniques récurrents.
Stellantis traverse une période particulièrement dégradée après plusieurs crises successives : la débâcle des moteurs 1,2 PureTech, les soucis de cristallisation d’AdBlue, puis les problèmes d’airbag Takata. Ces défaillances multiplient les coûts de réparation pour les propriétaires concernés.
L’étude de l’assureur Leocare, portant sur près de 10 000 demandes d’assistance analysées, place Renault en première place des pannes, juste devant Peugeot. Un dicton circule d’ailleurs dans les garages, selon lequel tant qu’il y a Renault, il y a du boulot.
Toyota et Lexus dominent tous les classements de fiabilité européens, avec des véhicules capables de dépasser les 500 000 kilomètres sans problème majeur. Renault, Peugeot et Citroën accumulent au contraire les mauvaises places dans les études de pannes, Stellantis payant le prix le plus lourd de ces défaillances mécaniques répétées.
