Deux tiers des trottinettes électriques roulent sans assurance en France, malgré l’obligation légale depuis 2019. Résultat : 132 millions d’euros d’indemnisations payés par le FGAO, financé par les primes d’assurance automobile. Pendant que les automobilistes subissent contrôles stricts et immatriculation obligatoire, les utilisateurs de trottinettes échappent à toute vérification, créant une distorsion majeure du système de responsabilité routière.