Le constructeur chinois BYD a récemment présenté son tout nouveau modèle hybride, le SONG PRO. Ce véhicule a été conçu spécialement pour répondre aux attentes du marché brésilien. Ce lancement marque une nouvelle étape dans la stratégie internationale de BYD, qui mise sur l’adaptation aux spécificités locales plutôt que de proposer ses modèles standards. Cette initiative pourrait bien faire évoluer les attentes des consommateurs brésiliens en matière de véhicules plus écologiques.
Un modèle innovant sur une plateforme de pointe
Le SONG PRO repose sur la plateforme technologie hybride avancée, qui intègre des technologies hybrides avancées. Ce véhicule se démarque notamment grâce à son moteur thermique de 1,5 L « flex-fuel », capable de fonctionner aussi bien à l’essence qu’à l’éthanol. C’est une première pour BYD, qui montre ainsi sa capacité à innover en s’adaptant aux ressources énergétiques locales (l’éthanol étant très utilisé au Brésil comme biocarburant).
Une démarche résolument tournée vers le marché brésilien
Contrairement à d’autres modèles fabriqués en Chine, le SONG PRO sera produit directement au Brésil. L’usine de Camaçari, en Amérique latine, joue un rôle important dans cette production locale. Avec une capacité actuelle de 300 000 voitures par an, BYD vise à doubler ce chiffre d’ici 2031. À plein potentiel, cette usine pourrait employer près de 20 000 personnes, démontrant ainsi l’engagement économique et social de BYD sur le sol brésilien.
Le premier exemplaire du SONG PRO a été remis symboliquement au président brésilien Lula, soulignant à quel point ce modèle représente un enjeu stratégique pour le pays. Par ailleurs, BYD a fêté la sortie du 14 millionième véhicule assemblé à partir de ce modèle, affirmant sa place sur le marché mondial de l’automobile.
S’adapter aux enjeux environnementaux
En optant pour l’éthanol comme carburant principal de son nouveau modèle, BYD affiche clairement sa volonté de tenir compte des spécificités locales. Le fondateur de BYD, Wang Chuanfu, a d’ailleurs précisé que la voiture a été pensée « pour et par le Brésil ». Cette approche se distingue de celle adoptée en Europe, où les véhicules hybrides sont parfois perçus comme une transition moins rapide vers des modèles entièrement électriques.
Au Brésil, les hybrides pourraient bien ouvrir la voie vers des solutions plus vertes grâce à leur aptitude à utiliser des biocarburants locaux comme l’éthanol. En exposant 30 modèles lors de la COP30, BYD réaffirme son engagement pour des solutions plus respectueuses de l’environnement.
Commercialisation et distribution
La mise en vente du SONG PRO sur le marché brésilien est prévue pour bientôt. Même si le prix n’a pas encore été dévoilé, celui-ci jouera évidemment un rôle déterminant dans le succès commercial du modèle. Pour accompagner ce lancement, BYD a déjà ouvert plus de 200 points de vente à travers le pays et vise à en installer 250 dans les prochains mois, selon Le Futé.
Cette expansion rapide montre non seulement la confiance que BYD place dans son nouveau modèle, mais aussi son souci de rendre ses véhicules facilement accessibles aux consommateurs brésiliens, soulignant ainsi leur expansion internationale.
