En 2016, Elon Musk avait fait rêver tout le monde en annonçant qu’une Tesla pourrait traverser les États-Unis, de Los Angeles à New York, en totale autonomie avant la fin de 2017. Pourtant, en 2025, cette démonstration tant attendue reste à faire. Récemment, deux influenceurs spécialisés dans les véhicules Tesla ont décidé de vérifier si la promesse tenait la route en se lançant dans un périple autonome de San Diego, Californie, à Jacksonville, Floride.
Une tentative haute en ambitions
Les deux passionnés ont opté pour une Model Y autonome équipée du logiciel Full Self-Driving (FSD) version 13.9 pour relever ce défi de taille. Leur but était simple : voir si les prédictions d’Elon Musk sur un trajet sans intervention humaine étaient à la hauteur avec la technologie d’aujourd’hui. Le challenge était de parcourir tout le pays sans que le conducteur n’intervienne, pour mettre les capacités avancées du FSD à l’épreuve.
Hélas, l’aventure a pris fin très vite, après moins de 100 kilomètres parcourus, soit environ 2,5 % du trajet prévu, illustrant les limites des systèmes basés sur des caméras. Un accident est survenu quand le véhicule n’a rien vu venir : un débris routier sur l’autoroute. La collision avec un gros morceau de métal a causé des dégâts matériels importants au véhicule.
L’accident et ses conséquences
L’incident s’est produit après seulement 96 kilomètres. Même si le passager avait repéré l’obstacle quelques secondes avant l’impact, le conducteur a repris le contrôle trop tard pour éviter le choc violent. Au final, c’est une biellette de barre stabilisatrice cassée, une suspension endommagée et plusieurs alertes sur le tableau de bord qui ont mis un terme à leur tentative.
Le conducteur, complètement abasourdi, a déclaré : “Je suis sans voix face à ce qui vient de se passer. Absolument sans voix.” Ce coup dur rappelle que, malgré les avancées, les technologies autonomes rencontrent encore de sérieux obstacles et montrent bien les limites actuelles du FSD.
Réflexions sur la technologie FSD
Le Full Self-Driving, ou FSD, est aujourd’hui considéré comme une conduite automatique supervisée par Tesla, ce qui signifie qu’une surveillance active du conducteur reste indispensable à tout moment. Elon Musk évoque régulièrement ce qu’il appelle la « marche des 9 », c’est-à-dire l’effort nécessaire pour atteindre les toutes dernières fractions de perfection pour une autonomie complète et fiable.
Cet incident prouve que même si Tesla a progressé dans le domaine des véhicules autonomes, il reste encore des défis de la conduite autonome à surmonter.
Comparaison avec les autres acteurs
Dans le secteur des véhicules autonomes, Tesla n’est pas le seul à se lancer dans la course. Des entreprises comme Waymo travaillent également d’arrache-pied et pourraient, dans certains domaines, être un cran en avance. Cela pose la question de savoir à quelle vitesse ces nouvelles technologies pourront gagner la confiance du grand public et devenir la norme.
