Le 14 avril 2026, le Tribunal administratif de Caen a rendu une décision importante sur les limitations de vitesse dans l’Orne et le Calvados, en Normandie. Les arrêtés autorisant le passage à 90 km/h, pris notamment en 2023, ont été annulés, et il faut revenir à 80 km/h d’ici le 15 juin 2026, affirme Auto Plus. Cette décision touche directement des dizaines de routes et pose des questions logistiques et politiques.
Un retour forcé à 80 km/h
La décision fait suite à une contestation portée par l’association Ligue contre la violence routière, qui s’opposait au relèvement à 90 km/h pour des raisons de sécurité, une mesure très contestée. Les départements de l’Orne et du Calvados doivent remettre la signalisation à 80 km/h sur plus de 2 481 km : environ 2 046 km dans l’Orne et 435 km dans le Calvados.
Les services techniques des deux départements s’attellent au remplacement des panneaux, à la mise à jour des radars automatiques et à l’adaptation des systèmes GPS, tels que Waze et Google Maps. Comme le précise le Conseil départemental du Calvados, la décision repose « sur des motifs procéduraux liés à l’étude d’accidentalité, sans que le Tribunal ne se prononce sur le fond du dossier ».
Ce que ça change juridiquement et sur le terrain
Ce dossier met en lumière les enjeux de la Loi d’orientation des mobilités, qui avait autorisé les départements à tester le passage à 90 km/h, renforçant ainsi l’autonomie locale. Le tribunal a annulé les arrêtés pour des raisons de procédure et non pour leur contenu, mais la conséquence immédiate est lourde : coûts financiers, mobilisation des équipes techniques et nécessité d’une communication claire pour informer les conducteurs normands, déconcertés par ces changements successifs de limitations en 2020, 2023 et désormais 2026.
Dans l’Orne, le président du conseil départemental avait signé en 2023 un total de 71 arrêtés, qui sont tous annulés. Pour les élus locaux, c’est un vrai « camouflet politique » alors qu’ils estimaient avoir mené un travail « rigoureux et concerté » pour justifier la hausse. Il reste à voir si un appel sera engagé par les autorités locales, même si cela ne supprime pas l’obligation de rétablir la limite de 80 km/h d’ici mi-juin.
