Une fiche officielle publiée le 23 octobre 2026 signale un liquide de refroidissement potentiellement incompatible sur certaines Peugeot 208 thermiques et hybrides légères. Les véhicules concernés correspondent à une période de production allant du 17 février au 5 mars 2026. Les propriétaires peuvent vérifier leur numéro de série auprès du constructeur.
Un défaut de liquide de refroidissement conduit au rappel de certaines Peugeot 208 de deuxième génération. La fiche publiée le 23 octobre 2026 sur RappelConso, issue du système européen d’alerte Safety Gate, décrit un risque de surchauffe et, dans certaines circonstances, d’incendie. Les propriétaires des véhicules concernés sont invités à prendre contact avec un concessionnaire.
Un liquide susceptible d’endommager le circuit de refroidissement
Selon la notification officielle SR/03006/26, le liquide utilisé peut être incompatible avec le système de refroidissement. À terme, cette incompatibilité est susceptible de provoquer de la corrosion, des obstructions, une dégradation des tuyaux ou des joints, puis des fuites.
La circulation du liquide devenant moins efficace, le moteur ou les composants du système hybride peuvent surchauffer. La fiche évoque également une baisse des performances du véhicule, voire une perte d’assistance à la propulsion. Si le liquide s’échappe et atteint des composants électriques, un court-circuit peut accroître le risque d’incendie.
Il s’agit de risques identifiés dans le cadre de la procédure de rappel : la notification ne chiffre pas les incidents éventuellement survenus.
Quelles Peugeot 208 sont concernées ?
Le rappel porte sur la Peugeot 208 de deuxième génération, désignée « 208 V2 – ICE, MHEV » dans la fiche européenne. Ces mentions correspondent aux motorisations thermiques et hybrides légères. La période de production indiquée s’étend du 17 février au 5 mars 2026.
Cette plage de dates sert à identifier les séries à examiner. Pour savoir si une voiture précise est visée, le moyen le plus sûr reste la vérification de son numéro d’identification, ou VIN, à 17 caractères. Celui-ci figure sur la carte grise.
La fiche officielle fournit aussi des références d’homologation et des numéros d’identification permettant aux professionnels de retrouver les véhicules concernés. L’appartenance à la génération 208 V2 ne suffit donc pas, à elle seule, à établir qu’un exemplaire doit passer en atelier.
Comment vérifier son véhicule et faire réaliser l’intervention
Peugeot met à disposition un outil officiel de recherche des campagnes de rappel à partir du VIN. Le constructeur indique que les opérations de rappel sont effectuées gratuitement dans son réseau agréé et recommande de contacter rapidement un réparateur lorsqu’une campagne concerne le véhicule.
La démarche consiste à relever le numéro de série, à vérifier son statut sur le portail de Peugeot, puis à organiser l’intervention avec un atelier agréé si le rappel apparaît. Les propriétaires peuvent également demander cette vérification directement à leur concessionnaire.
La notification RappelConso demande de contacter le concessionnaire. Elle ne précise ni la durée de l’intervention ni le nombre de véhicules concernés en France ; ces renseignements sont à confirmer auprès du réseau Peugeot pour chaque voiture.
