Certains Toyota RAV4 hybrides rechargeables de l’année-modèle 2026 font l’objet d’un rappel de sécurité. L’alerte, publiée le 23 octobre 2026 sur RappelConso sous la référence SR/02936/26, signale un risque de perte de puissance du véhicule à vitesse élevée. La défaillance pourrait accroître le risque d’accident.
Le signalement provient du système européen d’alerte rapide Safety Gate. Il ne signifie pas que tous les RAV4, ni même tous les exemplaires hybrides rechargeables commercialisés en 2026, sont concernés. L’identification du véhicule reste indispensable.
Un défaut électronique susceptible de réduire la puissance du véhicule
La fiche officielle met en cause l’unité de commande électronique de l’alternodémarreur du système hybride rechargeable. Dans certaines circonstances, cette unité pourrait ne pas achever correctement l’initialisation du moteur. Le mode de commande du moteur à grande vitesse pourrait alors devenir indisponible.
À vitesse élevée, le système hybride pourrait passer en mode de sécurité ou s’arrêter, entraînant une perte de puissance motrice. Une telle défaillance est particulièrement préoccupante lorsqu’un conducteur doit maintenir sa vitesse dans le trafic ou effectuer une manœuvre. La fiche classe le risque dans la catégorie « blessures » ; elle ne précise pas si des accidents ont déjà été recensés.
Quels Toyota RAV4 sont visés par ce rappel ?
Le rappel concerne des RAV4 Plug-in Hybrid de l’année-modèle 2026, identifiés par les codes de cadre AXAP62 et AXAP64. La fiche SR/02936/26 présente plusieurs dates et plages d’identification comprises entre août 2025 et septembre 2026, sans préciser à quel code de cadre correspond chacune d’elles.
Ces indications ne permettent donc pas, à elles seules, de déterminer avec certitude si une voiture particulière est concernée. Le document ne fournit pas non plus le nombre de véhicules rappelés en France. Il serait inexact d’en déduire que tous les RAV4 produits ou immatriculés durant cette période doivent être réparés.
Vérifier son numéro de série avant de prendre rendez-vous
La consigne figurant dans l’alerte officielle est de contacter un concessionnaire Toyota. Les propriétaires peuvent également utiliser l’outil de vérification des campagnes de rappel du constructeur, qui fonctionne à partir du numéro d’identification du véhicule, ou VIN.
Ce code alphanumérique de 17 caractères figure notamment à la rubrique E du certificat d’immatriculation. Toyota indique que ses campagnes de rappel sont prises en charge gratuitement. Le réseau agréé peut confirmer si le véhicule est visé, préciser la procédure applicable et proposer un rendez-vous.
La fiche publiée le 23 octobre ne décrit pas l’intervention technique prévue et ne comporte pas de consigne explicite d’immobilisation de type « stop drive ». En attendant la confirmation du constructeur, un propriétaire qui constate un comportement anormal du système de propulsion doit privilégier la sécurité et demander conseil à un professionnel plutôt que poursuivre normalement son trajet.
