Le 22 juin 2026, Xiaomi a annoncé que son SUV électrique YU7 GT, équipé du Track Package, avait parcouru un tour complet du Nordschleife, le tracé nord du circuit de Nürburgring, sans conducteur ni aucune intervention humaine. Ce tour s’appuie sur les développements récents du constructeur chinois en matière de conduite autonome.
Un tour impressionnant au Nordschleife
Le YU7 GT a parcouru les 20 832 kilomètres de ce circuit allemand, connu pour ses 73 virages, ses forts dénivelés et ses portions aveugles. Le tour s’est déroulé en autonomie complète, sur un tracé où la moindre erreur se paie cher. Il met à l’épreuve le logiciel de perception, de décision et de contrôle que Xiaomi a développé en interne.
Côté chrono, le véhicule a bouclé le circuit en 10 minutes 29 secondes et 483 millisecondes. Le temps reste loin du record humain de 7 minutes 22 secondes et 755 millisecondes, signé par le pilote belge Vincent Radermecker en mai 2026. L’écart tient au réglage des algorithmes, programmés pour faire passer la sécurité avant l’instinct d’un pilote aguerri.
La techno embarquée, détail par détail
Pour ce tour, le YU7 GT s’appuie sur un équipement complet. On y trouve :
- LiDAR Hesai avec 128 lignes
- radar 4D à ondes millimétriques
- une série de onze caméras
- douze capteurs à ultrasons
L’ensemble est piloté par la plateforme de calcul NVIDIA DRIVE AGX Thor-U, qui fournit 700 TOPS, la puissance nécessaire pour gérer la conduite autonome.
Côté dynamique, le YU7 GT embarque deux moteurs électriques pour une puissance totale de 738 kW, avec une autonomie réelle estimée à 705 km selon le cycle CLTC.
L’architecture haute tension de 897 V alimente une batterie de 101,7 kWh, qui assure une autonomie de 705 km selon le cycle CLTC et traduit les performances énergétiques du véhicule.
Mise en vente et perspectives
Le SUV est commercialisé en Chine depuis mai 2026, à partir de 389 900 yuans (environ 50 687 euros). Il a déjà enregistré des précommandes en Chine.
Xiaomi a aussi confirmé le lancement du YU7 GT en Europe dès 2027, dans le cadre de sa stratégie d’expansion internationale et de sa volonté de concurrencer les constructeurs déjà installés sur le continent.
