Enfin le bout du tunnel pour les ventes de voitures électriques ? En tout cas, en octobre 2024, elles repartent à la hausse après plusieurs semaines de moins bien. De leur côté, les véhicules hybrides sont très demandés actuellement.
Les voitures électriques se vendent de nouveau
Malgré une hausse de +2,4 % des immatriculations en Europe en octobre 2024, les ventes de voitures électriques neuves peinent à convaincre sur plusieurs grands marchés comme l’Allemagne, la France et l’Italie. Dans ces pays, le coût élevé des modèles électriques, combiné à un réseau de recharge insuffisant, freine leur adoption par les consommateurs. À l’inverse, des pays comme les Pays-Bas et la Belgique maintiennent leur avance. Par ailleurs, le Royaume-Uni enregistre une progression impressionnante de +24,5 % des immatriculations d’électriques en octobre 2024. Malgré tout, le bilan est plutôt positif après plusieurs semaines compliquées.
Sur le plan mondial, les ventes d’octobre atteignent un record, avec 1,7 million de voitures électriques vendues, dont deux tiers en Chine, selon des cabinets spécialisés. Toutefois, en Europe, Tesla voit ses ventes chuter de 21 %, conséquence de la réduction des subventions.
Les hybrides cartonnent
Au global, le marché des véhicules neufs en Europe affiche une légère embellie en octobre 2024, avec une hausse de 1,1 % des immatriculations, selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Les modèles hybrides dominent cette reprise, progressant de +17,5 % en un an, et s’imposent comme la motorisation la plus vendue pour le deuxième mois consécutif. Avec un tiers des parts de marché, les hybrides surpassent désormais les véhicules essence et diesel, en recul respectivement de -6,8 % et -7,6 %.
Des constructeurs comme Toyota et Renault tirent parti de cette dynamique favorable, grâce à des modèles hybrides en vogue. Ces véhicules, qui combinent un moteur thermique et un moteur électrique, séduisent par leur compromis entre performance et économie. Malgré ces signaux positifs, le marché européen reste à un niveau historiquement bas en 2024, avec seulement 8,9 millions de voitures immatriculées depuis le début de l’année (+0,7 % sur un an).
