Le groupe automobile Stellantis a lancé récemment un rappel massif concernant plusieurs véhicules vendus en France. Ce rappel intervient à cause d’un souci sérieux : un risque de coupure du moteur sans prévenir, pouvant occasionner des accidents. Cette alerte concerne des voitures commercialisées entre 2022 et 2023, et touche plusieurs marques bien connues du groupe.
Un souci logiciel à l’origine du rappel
Le problème vient d’un bug dans le logiciel du véhicule. Les conducteurs pourraient voir s’afficher le message « no ready mode » sur leur tableau de bord (ce qui annonce que le moteur pourrait s’éteindre inopinément). D’après le site gouvernemental Rappel Conso, ce dysfonctionnement peut « entraîner une coupure soudaine du moteur pendant la conduite et provoquer des accidents ». Le rappel concerne exactement 2 140 véhicules.
Pour prévenir les propriétaires concernés, Stellantis enverra prochainement un courrier détaillé expliquant la procédure à suivre pour remédier à ce défaut. Une mise à jour du logiciel, qui dure environ 40 minutes, devra être effectuée dès que possible.
Les marques et modèles en question
Le rappel ne vise pas une seule marque, mais plusieurs gammes du groupe Stellantis. Les modèles concernés appartiennent aux marques Peugeot, Opel, Fiat et DS Automobiles. Chaque marque a recensé des modèles bien précis qui présentent ce souci.
- Chez Peugeot, c’est le 208 II, le 2008 II, le Rifter, le Partner, le Traveller et l’Expert (version voiture particulière) qui sont touchés.
- Pour Opel, il s’agit des modèles Corsa, Combo, Mokka, Zafira et Vivaro (tant pour les versions voiture particulière que pour les véhicules utilitaires légers équipés de batteries haute tension).
- Côté Fiat, les modèles Doblo et Scudo (versions voiture particulière) sont concernés.
- Enfin, pour DS Automobiles, c’est la DS3 Crossback (version voiture particulière) qui fait l’objet du rappel.
Une situation compliquée pour Stellantis
Ce rappel intervient à un moment difficile pour Stellantis, déjà impliqué dans plusieurs affaires récentes. Par exemple, les moteurs PureTech ont été critiqués pour leur forte consommation d’huile et la dégradation prématurée de la courroie de distribution. En février dernier, un autre rappel avait déjà été effectué concernant les airbags Takata jugés dangereux, touchant des centaines de milliers de Citroën en Europe.
Bonjour J ai une toyota proace city verso avec ce moteur puretech 1.2 de chez stellantis achetée en 2023 suis je concerné par le probleme de la courroie humide J ai vérifié effectivement elle trempe dans l huile.