Aujourd’hui, avec la mobilité urbaine et les défis environnementaux, la gestion de l’énergie de nos véhicules devient une préoccupation importante. Les changements dans les habitudes de conduite, poussés par des facteurs socio-économiques et sanitaires comme la crise du Covid-19 et la hausse des prix du carburant, pèsent lourdement sur la capacité des batteries à rester performantes. Selon CTEK, acteur majeur des solutions de charge pour véhicules, de plus en plus d’automobilistes remarquent une dégradation rapide de leur batterie.
La ville et ce que ça fait aux batteries
Avec la pandémie, beaucoup ont réduit leurs déplacements, favorisé le télétravail et fait surtout des trajets courts en ville. Si cela peut être positif économiquement et pour l’environnement, ça sollicite la batterie différemment, explique L’Internaute. Ces déplacements urbains, souvent brefs, ne laissent pas à l’alternateur assez de temps pour compenser l’appel de courant élevé au démarrage. Résultat : la batterie ne se recharge pas complètement et vieillit plus vite.
Les conducteurs qui laissent leur voiture immobilisée plusieurs jours, par exemple ceux qui prennent principalement les transports en commun, voient aussi leur batterie se dégrader. Comme l’explique Abel Santirso, Responsable régional de CTEK, de courts trajets entrecoupés de longues périodes d’inactivité favorisent la sulfatation, un phénomène où des cristaux de sulfate de plomb se forment sur les plaques de la batterie et diminuent sa capacité.
L’hiver, pas idéal pour les batteries
Les basses températures hivernales aggravent encore la situation. Quand une vague de froid touche des régions, comme ce fut le cas en France au début de janvier, les réactions chimiques à l’intérieur des batteries ralentissent et leur efficacité baisse. Cela a entraîné un afflux de véhicules en garage à cause de batteries déchargées, un phénomène relevé par les professionnels du secteur alors que l’hiver amplifie les difficultés déjà posées par les trajets trop courts ou l’utilisation trop sporadique.
