C’est la fin d’un petit geste des collectivités envers les propriétaires de voitures électriques. Dans quelques jours, les cartes grises vont devenir payantes pour ces modèles.
Les voitures électriques ne bénéficieront plus d’une carte grise gratuite
À compter du 1er mai 2025, les voitures électriques ne bénéficieront plus de la gratuité de la carte grise dans la majorité des régions françaises. Jusqu’à présent, ces véhicules profitaient d’une exonération totale de la taxe régionale, ne s’acquittant que de frais administratifs minimes.
Cette mesure, initialement mise en place pour encourager l’adoption de véhicules propres, est désormais remise en question.
Selon une enquête d’Auto Plus relayée par RTL, cette décision vise à compenser les pertes fiscales engendrées par la transition énergétique. Les régions, confrontées à des défis budgétaires, cherchent à diversifier leurs sources de revenus. Le montant de la carte grise pour une voiture électrique variera en fonction de la région d’immatriculation.
Par exemple, en Nouvelle-Aquitaine, la taxe régionale est passée de 45 à 53 euros depuis le 1er janvier 2025. En Normandie, elle est passée de 46 à 60 euros à la même date. Ces augmentations reflètent une tendance générale à la hausse des taxes régionales sur les cartes grises.
Il est important de noter que certaines régions, comme les Hauts-de-France, maintiennent encore des exonérations pour les véhicules dits « propres », bien que cette politique soit également en cours de révision sur ce territoire.
Quel impact sur le marché ?
La fin de la gratuité de la carte grise pour les voitures électriques suscite des réactions contrastées.
Certains professionnels de l’automobile estiment que cette mesure pourrait ralentir l’adoption des véhicules électriques, en augmentant le coût total d’acquisition. D’autres, en revanche, considèrent que l’impact sera limité, la taxe représentant une fraction relativement faible du prix d’achat global.
Du côté des consommateurs, l’inquiétude semble porter davantage sur le manque d’infrastructures de recharge que sur le coût de la carte grise. La transition vers une mobilité électrique nécessite en effet un réseau de recharge dense et fiable. Même si des efforts non négligeables sont en cours depuis plusieurs années, il reste encore beaucoup à faire de ce point de vue-là.
