Le prix du gazole change un jeudi dans une station espagnole ? L’exploitant doit transmettre le nouveau tarif au ministère de la Transition écologique sans attendre le relevé du lundi suivant. Cette obligation intéresse directement les conducteurs qui préparent un trajet en Espagne : les prix qu’ils consultent sur la carte officielle proviennent des stations elles-mêmes.
Dans un communiqué du 12 novembre, la Commission nationale des marchés et de la concurrence (CNMC) indique avoir ouvert plusieurs procédures après avoir relevé des manquements aux obligations de déclaration. Ces obligations portent sur trois types d’informations. Les exploitants transmettent les prix des carburants chaque lundi et à chaque changement de tarif. Ils doivent aussi déclarer leurs ventes annuelles ainsi que les renseignements qui permettent d’identifier leur installation.
La distinction compte pour l’automobiliste. Une procédure peut concerner des données de vente manquantes aussi bien qu’un défaut de transmission des prix. Son ouverture ne permet donc pas de conclure qu’une station a facturé un litre plus cher que le montant annoncé. À ce stade, le régulateur fait état de dossiers ouverts, sans annoncer d’amendes prononcées dans ces dossiers.
Comment retrouver le prix d’une station avant de faire le plein
Depuis la France, le portail du ministère espagnol donne accès à la carte des stations et à l’application Ruta-e. Une recherche par adresse permet de retrouver les points de vente proches d’une étape prévue. Il faut ensuite sélectionner le carburant utilisé par le véhicule pour comparer le même produit d’une pompe à l’autre. Ruta-e reprend les données disponibles sur le géoportail et les actualise en continu à partir des déclarations reçues.
En parallèle, la CNMC surveille les marges brutes de distribution, station par station. Elle cherche notamment à savoir comment les mesures fiscales prises depuis le début du conflit en Iran se répercutent sur le marché. Lorsqu’une évolution paraît inhabituelle, elle peut demander des explications à l’exploitant. Une marge brute doit encore couvrir les charges de la station. Pour le conducteur qui choisit où s’arrêter, la donnée directement comparable reste le prix de vente au litre.
