Le tarif maximal de l’essence SP95-E10 a de nouveau baissé en Belgique le 11 novembre 2026. Le Service public fédéral Économie affiche désormais un plafond de 1,842 euro par litre, contre 1,905 euro auparavant. Le gazole routier B7 reste à 2,369 euros. Pour les automobilistes français proches de la frontière, la différence mérite d’être calculée avant de changer de station.
Les tarifs officiels belges applicables depuis le 11 novembre affichent 1,8420 euro pour l’essence 95 RON E10 et 1,9410 euro pour la 98 RON E5. Le prix du diesel B7, à 2,3690 euros, ne change pas avec cette nouvelle grille. Les montants comprennent les taxes belges et sont exprimés par litre.
La baisse est particulièrement visible sur l’E10 : 6,3 centimes de moins par litre par rapport au précédent maximum. Sur 50 litres, la différence entre les deux plafonds représente 3,15 euros. Ce calcul ne signifie pas que chaque conducteur économisera exactement cette somme : le montant payé dépend du prix pratiqué par sa station, qui peut être inférieur au tarif maximal.
Un nouveau tarif après celui du 7 novembre
Cette évolution intervient seulement quelques jours après une précédente modification. Le plafond fixé le 7 novembre était de 1,905 euro pour le SP95-E10, tandis que le diesel avait alors déjà reculé. Le changement du 11 novembre concerne surtout les essences, ce qui évite de confondre deux ajustements distincts.
La fédération belge Energia publie elle aussi les prix maximaux par carburant, avec leurs dates d’entrée en vigueur. Ce système ne fixe pas un tarif unique que toutes les stations seraient tenues de pratiquer. Un distributeur peut vendre moins cher, mais pas au-dessus du maximum applicable.
Pour un conducteur français, l’intérêt d’un plein en Belgique dépend donc de trois facteurs : le prix réel affiché dans les deux stations, la distance supplémentaire à parcourir et le carburant compatible avec le véhicule. Un détour de plusieurs dizaines de kilomètres peut absorber une économie de quelques euros, surtout si la station française habituelle propose déjà un tarif compétitif.
Ne pas comparer le diesel à l’essence
Le contraste est marqué entre les deux carburants les plus courants : le diesel B7 atteint encore 2,369 euros au plafond, tandis que le SP95-E10 se situe à 1,842 euro. Ces montants ne doivent pas être interprétés comme une comparaison de coût pour un même véhicule, puisque les motorisations et consommations diffèrent. Ils donnent seulement une photographie réglementaire des deux produits.
Les prix français ne sont pas soumis au plafond belge. Pour éviter une conclusion trompeuse sur le pays le moins cher, mieux vaut comparer les tarifs à la pompe au moment du déplacement plutôt que deux chiffres issus de périodes ou de méthodes différentes. Les prix maximaux peuvent également être modifiés à nouveau par les autorités belges.
Au 12 novembre, la nouvelle grille officielle confirme 1,842 euro par litre pour le SP95-E10 et 2,369 euros pour le B7. Avant un trajet frontalier, ces deux repères peuvent servir de plafond, mais jamais de promesse sur le montant exact du plein.
