À partir du 1er janvier 2025, de nouvelles régulations sur les émissions de CO2 et des ajustements des bonus écologiques promettent de redéfinir le paysage de l’industrie automobile européenne. Ces réformes, bien qu’essentielles pour la transition écologique, inquiètent profondément les constructeurs et risquent d’avoir des répercussions significatives pour les consommateurs.
Les nouvelles règles en 2025 : ce qui change
Les normes CO2, dites CAFE (Corporate Average Fuel Economy), imposent une limite stricte d’émissions moyennes par voiture vendue. À partir de 2025, cette limite sera encore réduite, exigeant une accélération des ventes de véhicules électriques (VE) et hybrides. Voici les changements clés :
- Objectifs renforcés : Les constructeurs devront réduire drastiquement leurs émissions moyennes sous peine de lourdes sanctions financières.
- Sanctions dissuasives : Les constructeurs dépassant la limite paieront 90 euros par gramme de CO2 excédentaire et par véhicule vendu.
- Impact sur les thermiques : Les véhicules thermiques, déjà sous pression, seront progressivement marginalisés.
Conséquences pour les voitures thermiques et électriques
1. Pour les véhicules thermiques :
- Hausse des prix attendue pour compenser les amendes.
- Diminution de la disponibilité des modèles à essence et diesel.
- Adaptation via l’hybridation pour réduire les émissions.
2. Pour les véhicules électriques (VE) :
- Accélération des investissements dans les infrastructures de recharge.
- Risque de pénurie d’approvisionnement en batteries.
- Augmentation possible des prix en raison de la demande croissante.
| Catégorie | Impact | Exemples |
|---|---|---|
| Thermiques | Risque de disparition progressive | Essence et diesel |
| Électriques | Demande croissante mais contraintes logistiques | Tesla, Renault Zoé |
| Hybrides | Solution intermédiaire | Toyota Prius |
Un dilemme économique et écologique
Luca de Meo, PDG de Renault et président de l’ACEA (Association des constructeurs européens d’automobiles), a souligné lors d’une conférence à Bruxelles que l’absence de flexibilité pourrait coûter « des milliards d’euros » en amendes et souligne en outre l’urgence de la situation. Ces fonds, nécessaires pour innover, seraient redirigés vers le paiement des pénalités. La France et d’autres États membres demandent un report, mais la Commission européenne considère ce débat comme prématuré.
Une transition coûteuse pour les consommateurs
Pour les acheteurs :
- Hausse des prix : Les coûts des véhicules, surtout thermiques, augmenteront.
- Incertitude pour les utilisateurs : Les propriétaires de thermiques pourraient subir une décote importante.
Pour les constructeurs :
- Investissements massifs dans les VE pour respecter les quotas.
- Adaptation difficile face à la baisse du pouvoir d’achat des ménages.
Alors que Renault et d’autres constructeurs réclament une flexibilité accrue, des marques comme BMW ou Stellantis estiment pouvoir respecter les objectifs. Oliver Zipse, patron de BMW, considère les normes réalisables grâce à l’hybridation et aux VE. Cependant, cette transition exige une coordination sans précédent entre acteurs publics et privés.
Je reste toujours surpris qu’avec les nombreux efforts des constructeurs automobiles sur le consommation divisé par 2 de carburant en 15 ans ( 5 à 7 litres en moyenne ) on essai de nous imposer l’électrique sans nous donner le prix du changement d’une batterie et surtout ce qu’elles deviennent après qui ne sesans compter la disponibilité des bornes… Un simple constat après avoir effectué + 4 millions de km ( particulier + professionnel ) un rêve qui n’appartient et reste une utopie et qui ne sert principalement AU BUISNESS ET RÊVE AMÉRICAIN sachant que eux et les chinois n’en sont exemplaires avec leur V6 ou V8…
Personne n’en veut !
Alors la coercition est le seul argument que les incapables sont à même de pondre…
Ils nous les briser avec leur bricoles a pile moi je n’ en veux pas déjà rien que le prix il est plus que dissuasif voiture pour bobo friquet
On nous prends pour des cons.
C’est aussi simple que ça.
Augmentez les salaires.
Diminuez le prix de l’électricité
Et arrêtez de nous tondre comme des moutons.