La Maextro S800, présentée fin 2024, marque une avancée notable dans le secteur des voitures électriques de luxe. Issue d’un partenariat entre Huawei et JAC, cette voiture se présente en concurrent direct de grands noms comme Rolls-Royce et Maybach. Proposée en Chine entre 708 000 et 1 018 000 yuan (soit environ 98 300–141 000 USD), elle veut redéfinir le luxe sur quatre roues sur le marché chinois.
Un look qui en impose
Avec une longueur de 5 480 mm, une largeur de 2 000 mm et une hauteur de 1 536 mm, la Maextro S800 ne passe pas inaperçue et surpasse même la célèbre Mercedes-Maybach S-Class. Son empattement généreux de 3 370 mm permet de choisir entre une configuration à quatre ou cinq places. Le design « Zongheng Xinghan » se distingue avec ses quatre lignes horizontales et deux verticales, agrémentées de phares en cristal et de feux arrière au style nébuleux baptisé “rouleau de galaxie”. Le badge “MAEXTRO”, inspiré du mot italien « maestro », vient parfaire son élégance.
Construite avec plus de 92 % d’acier ultra-haute résistance et d’aluminium, la Maextro S800 allie robustesse et légèreté, similaire à un moteur léger développé par Koenigsegg.
Une motorisation innovante et performante
La Maextro S800 offre deux options de motorisation : une version 100 % électrique et une version électrique à autonomie étendue (EREV), illustrant une innovation technologique. La version électrique standard embarque deux moteurs totalisant 390 kW, alimentés par une batterie de 95 kWh qui permet de rouler jusqu’à 702 km CLTC, grâce à une architecture électrique avancée. Sa technologie de charge ultra-rapide lui permet de passer de 10 % à 80 % en environ 12 minutes.
Les déclinaisons EREV sont variées :
- Une motorisation avec un moteur turbo 1,5L délivrant 115 kW et une batterie de 65 kWh, rechargeable en seulement 10,5 minutes grâce à l’architecture 800V.
- Une version à deux moteurs qui cumule une autonomie totale d’environ 1 333 km.
- Et enfin, une mouture à trois moteurs qui atteint jusqu’à 635 kW pour une autonomie totale avoisinant 1 200 km.
Chacune de ces versions s’appuie sur la technologie avancée Whale Battery 2.0, développée par Huawei.
Une technologie intelligente et une sécurité renforcée
Au-delà de la puissance, la Maextro S800 se démarque par son système de conduite intelligent intégré, grâce au Huawei ADS 4 qui mise sur la technologie « AI trains AI ». Elle dispose de quatre capteurs LiDAR et de 32 autres capteurs qui assurent une vision à 360 degrés. Résultat : la voiture se faufile facilement dans des étroits passages tout en évitant automatiquement les obstacles, et le stationnement précis devient un jeu d’enfant.
Côté sécurité, le design Xuanwu, concocté par Huawei, apporte une structure solide à la carrosserie. Les hautes normes, telles que C-NCAP cinq étoiles et C-IASI 3G+, garantissent une protection poussée pour tous les occupants. La batterie, pour sa part, bénéficie d’une protection renforcée par ses cinq couches positionnées sous le véhicule.
Un intérieur luxueux et un divertissement haut de gamme
L’habitacle est vraiment raffiné avec son cuir de veau de haute qualité complété par des inserts en bois importé et des touches de cristal. Le cockpit Harmony ALPS 2.0 offre un affichage panoramique réparti sur trois écrans Huawei XHUD, garantissant ainsi aux passagers arrière un confort optimal grâce à des sièges à gravité zéro réglables électriquement sur 20 voies.
Pour les mélomanes, le système audio Huawei sound, composé de 43 haut-parleurs, délivre jusqu’à 2 920W de puissance sonore. En prime, la clé numérique « Star-flash » repère les utilisateurs jusqu’à 20 mètres de distance pour déverrouiller automatiquement la voiture dès que l’on est à trois mètres.
