Le monde de l’auto change à grand pas, et Volkswagen n’est pas en reste. Tandis que le constructeur allemand mise désormais sur les voitures électriques, on se demande si des modèles mythiques comme la Beetle feront leur come-back. Même si l’on entend parler d’une version électrifiée, l’avenir de l’ID Beetle reste flou, surtout après les propos récents du big boss, Thomas Schäfer.
L’ambiance autour de l’ID Beetle
Passer à l’électrique serait une belle occasion pour Volkswagen de donner un coup de jeune à ses classiques. Le nom Beetle, chargé d’histoire et d’émotion pour beaucoup, pourrait renaître en version innovante. Grâce à son châssis MEB, on pourrait imaginer une Beetle résolument moderne. Pourtant, malgré tout l’engouement suscité par l’ID Buzz – qui séduit avec son look rétro inspiré du légendaire Type 2 van des années 1950 –, aucune annonce officielle n’a confirmé l’arrivée d’un nouveau Beetle sur le segment électrique.
Des rumeurs aux réalités techniques
Les rumeurs vont bon train concernant les caractéristiques de cette future Beetle électrique. Certains disent qu’elle pourrait embarquer un moteur arrière unique basé sur la plateforme MEB, avec même une version à quatre roues motrices. On imagine aussi un design qui pourrait évoluer vers un modèle à quatre portes, un clin d’œil aux anciens modèles comme le 18A, accompagné d’un hayon et d’un espace de rangement à l’avant (le fameux « frunk ») inspiré de l’original.
Côté tarif, les estimations situent ce futur bijou entre 55 000 et 65 000 dollars, avec une mise en vente envisagée pour les années 2025 ou 2026.
Les propos mesurés de Thomas Schäfer
Malgré tout le battage autour de ce possible come-back, Thomas Schäfer a calmé un peu le jeu lors d’une interview récente. Il a expliqué que certaines voitures avaient vraiment fait le tour de leurs moteurs thermiques, en précisant : « Je ne pense pas que la Beetle reviendra ». Il en ressort que, même si une version modernisée est envisageable, elle ne figure pas en haut de la liste chez Volkswagen.
De son côté, Schäfer a rappelé que des modèles comme la ID Golf GTI et le Tiguan – des noms qui résonnent fort auprès des passionnés – resteront probablement dans une gamme entièrement électrifiée, bénéficiant ainsi d’un renouvellement qui séduit la maison.
Et du côté des anciens noms ?
La stratégie future de Volkswagen semble pencher vers des appellations à portée mondiale et chargées de caractère. Du coup, alors que des modèles comme la Golf ou le Tiguan devraient continuer leur virage électrique, d’autres comme le Scirocco ou l’Arteon n’entrent pas dans le moule selon Schäfer. La marque mise sur l’innovation plutôt que sur le simple retour en force de la nostalgie.
Même si une Beetle électrique avait été pensée pour le film « Miraculous », ça ne veut pas dire pour autant qu’on la verra bientôt arpenter les routes, surtout avec la chute de Tesla en Allemagne qui montre les défis du marché. Sous l’ancien PDG Herbert Diess, il avait bien été question d’une berline électrique à quatre portes inspirée de la Beetle, mais avec la nouvelle direction, ce projet paraît de moins en moins probable, contrairement à la stratégie de Tesla avec le Model Y allégé.
