Volkswagen, qui s’est fait un nom pour ses performances et son esprit d’innovation dans l’automobile, se lance dans une nouvelle aventure avec la Volkswagen ID Golf GTI tout électrique. Ce nouveau bijou de la gamme GTI est présenté comme un véritable « monstre » par le PDG Volkswagen, Thomas Schäfer, et promet de bien faire parler de lui auprès des amateurs de sensations fortes.
Une architecture ingénieuse pour des performances de folie
La future ID Golf GTI s’appuie sur la toute nouvelle architecture SSP du groupe VW, une innovation technologique qui intègre les dernières avancées en matière d’électronique et de dynamique de conduite. Elle sera déclinée sur toutes les marques du groupe, comme Skoda et Audi, et offrira une base adaptable à différents segments.
Contrairement à l’ID.3 GTX qui est à propulsion arrière, l’ID Golf GTI gardera une traction avant, assurant une continuité avec les anciens modèles thermiques. Avec une puissance attendue d’au moins 220 kW, elle dépasse de loin la première Golf GTI qui ne produisait que 80 kW grâce à son moteur 1,6 litre.
Un futur électrisant pour la gamme Golf
Le lancement de l’ID Golf GTI ne vient pas tout seul dans la stratégie multiénergie de Volkswagen. Avant la fin de la décennie, le constructeur prévoit aussi de lancer une version électrique de la Golf R, équipée d’une transmission intégrale (AWD) et dotée d’une puissance encore plus impressionnante. En attendant, Volkswagen présentera l’ID.2 GTI, dont le concept a déjà été dévoilé au public.
Thomas Schäfer a d’ailleurs testé le prototype de l’ID.2 GTI et a qualifié cette expérience d' »époustouflante ». Le véhicule offre des sensations fortes, une maniabilité remarquable et même un mode drift pour les fans de conduite sportive.
Le numérique pour peaufiner les détails
Avant même que le premier prototype ne prenne forme, Volkswagen mise sur le développement numérique pour soigner chaque détail de ce nouveau package Golf. Comme l’explique Thomas Schäfer : « Nous savons à quoi ressemble le véhicule et pouvons nous installer virtuellement dedans. ». Cette approche numérique montre bien la volonté du constructeur de respecter l’âme des modèles GTI tout en adoptant pleinement les technologies électriques modernes.
Bientôt, l’ID.3 GTI débarque
Parallèlement aux préparatifs pour la Golf électrique, Volkswagen se prépare à lancer un modèle ID.3 GTI affichant une puissance de 335 chevaux (hp). Ce nouveau venu se placera au-dessus de l’ID.3 GTX Performance, qui est déjà équipé d’une batterie de 79 kWh et développe 322 hp (240 kW / 326 PS) avec une autonomie WLTP pouvant atteindre 602 km.
Grâce à d’importantes modifications du châssis pour améliorer sa maniabilité, ce modèle intègrera également des éléments stylistiques typiques des GTI.
L’attachement de Volkswagen à sa gamme sportive se confirme : même avec la transition vers l’électrique, le plaisir de conduire reste une priorité pour le constructeur allemand. Les amateurs retrouveront ce tempérament sportif qui fait la renommée des modèles GTI depuis tant d’années.
