Volkswagen et Audi initient un rappel préventif concernant 2,86 millions de véhicules en raison d’un potentiel de corrosion des vis de direction. Bien qu’aucun accident n’ait été rapporté, ce défaut technique pourrait théoriquement mener à une perte totale de direction. L’agence allemande de l’automobile (KBA) a annoncé cette mesure le 25 septembre 2026, touchant principalement des modèles populaires fabriqués entre 2013 et 2024.
Comprendre le problème de corrosion des vis de direction
Le défaut détecté concerne une vis de fixation du boîtier de direction susceptible de se corroder. Un porte-parole de Volkswagen a indiqué qu’un « phénomène de corrosion sur la vis a été détecté lors de contrôles de qualité des véhicules ». La rouille affaiblit progressivement le métal, compromettant la structure de la vis, surtout dans des environnements humides ou exposés au sel de déneigement. Ce processus est insidieux, sans signe visible pour le conducteur avant une dégradation significative. Selon Le Monde, cette détection a permis d’agir avant tout incident.
Si la corrosion atteint un point critique, la vis pourrait se rompre, entraînant une perte complète de la direction du véhicule. Le volant ne transmettrait alors plus de mouvement aux roues, créant un risque majeur en circulation. Volkswagen souligne toutefois le caractère préventif du rappel, affirmant qu’aucun dommage corporel n’a été constaté et que l’anomalie a été détectée à temps.
Les véhicules concernés par le rappel
Le rappel concerne 2,16 millions de véhicules Volkswagen, incluant les modèles Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran et Caddy, produits entre septembre 2013 et juillet 2024. En Allemagne, 900 000 véhicules nécessitent une intervention. BFM TV rapporte que ces modèles sont parmi les plus populaires en Europe, amplifiant l’impact du rappel.
Chez Audi, 700 000 unités du Q3, produites entre octobre 2017 et mai 2024, sont également concernées. En Allemagne, 60 000 Q3 doivent être inspectés. Le SUV compact partage des composants techniques avec les modèles Volkswagen, expliquant la présence du même défaut.
Guide pratique pour les propriétaires
Les propriétaires peuvent continuer à conduire leur véhicule jusqu’à la réparation. « On peut continuer à conduire jusqu’au rendez-vous chez le concessionnaire », selon le porte-parole de Volkswagen, soulignant une évaluation du risque faible à court terme. Contrairement à d’autres rappels, aucune restriction d’usage n’est imposée.
Les propriétaires recevront des notifications par courrier ou email pour prendre rendez-vous chez leur concessionnaire Volkswagen ou Audi. La réparation consiste à remplacer la vis défectueuse par une pièce résistante à la corrosion, un processus prenant quelques heures et entièrement couvert par le constructeur. Le Figaro précise que le déploiement mondial prendra plusieurs mois, les propriétaires allemands étant prioritaires.
L’absence d’accidents corporels distingue ce rappel d’autres crises. Volkswagen a identifié le problème en amont grâce à ses protocoles de contrôle qualité, évitant ainsi des scénarios catastrophes. Cette transparence vise à préserver la crédibilité du groupe, déjà fragilisée par des difficultés face à la concurrence chinoise.
Contexte industriel difficile pour Volkswagen
Ce rappel intervient alors que Volkswagen traverse une période délicate. Début septembre 2026, l’entreprise a annoncé 50 000 suppressions d’emplois supplémentaires d’ici 2030, portant à 100 000 la réduction totale des effectifs. La concurrence chinoise, notamment de BYD et d’autres acteurs asiatiques, pèse sur les marges du groupe. Ce défaut de qualité sur des modèles thermiques révèle des failles dans les processus industriels, remettant en question la capacité du constructeur à maintenir sa position dominante en Europe.
