Avec plus de 169 000 points de recharge ouverts au public, la France poursuit son virage électrique à grande vitesse. Mais sous cette progression impressionnante se cache une réalité plus nuancée : une disponibilité encore inégale qui complique la vie des automobilistes au quotidien. Le baromètre IRVE de juin 2025, publié par l’Avere-France et Gireve, dévoile les vrais chiffres.
Le cap des 169 000 bornes de recharge franchi
Au 30 juin 2025, le réseau français compte 169 559 points de recharge accessibles au public, répartis sur 51 568 stations. C’est 22 % de plus qu’il y a un an. Depuis janvier, 14 865 nouvelles bornes ont été mises en service sur l’ensemble du territoire. En moyenne, cela représente 252 points pour 100 000 habitants. Cette dynamique confirme que la France reste engagée sur la trajectoire fixée par les pouvoirs publics : atteindre 400 000 bornes d’ici 2030.
Bornes de recharge pour voitures électriques : une utilisation en hausse
Malgré cet essor, une borne installée ne signifie pas nécessairement une borne disponible. Le taux de disponibilité technique – c’est-à-dire le pourcentage de bornes en état de fonctionnement au moment de la demande – s’élève à 92 %. Ce chiffre masque cependant des disparités :
- Seules 62 % des bornes sont disponibles plus de 99 % du temps.
- 6 % d’entre elles sont restées hors service pendant plus de 7 jours consécutifs.
En clair, près de 4 bornes sur 10 connaissent une disponibilité partielle ou irrégulière. Cette instabilité pose problème, notamment pour les longs trajets ou dans les zones mal couvertes.
Bonne nouvelle toutefois : le taux d’accès immédiat – c’est-à-dire la probabilité de trouver au moins une borne libre dans une station – atteint 95 %. Cela signifie que dans la majorité des cas, un conducteur peut recharger sans devoir patienter… à condition que la station soit bien localisée et identifiable. La fréquentation du réseau progresse elle aussi. En juin 2025, chaque point de recharge a enregistré en moyenne 23,7 sessions de recharge.
