Changement de cap pour Volvo. Le constructeur automobile, longtemps pionnier de l’électrification, a décidé de repousser son objectif d’une gamme 100 % électrique. Entre stratégie mondiale et réalités de marché, la marque adapte ses ambitions et réintroduit des modèles thermiques pour répondre à la demande.
Un virage inattendu dans la stratégie de Volvo
Volvo, longtemps considéré comme l’un des champions de la transition énergétique, change de trajectoire. Initialement, le groupe avait fixé une échéance claire : ne produire plus que des véhicules 100% électriques d’ici 2030. Cette stratégie audacieuse lui avait permis de prendre une longueur d’avance sur des concurrents tels que BMW ou Mercedes. En 2024, près d’un quart des voitures Volvo vendues dans le monde étaient déjà entièrement électriques.
Mais la dynamique du marché a modifié la donne. Confronté à des consommateurs encore hésitants, Volvo a décidé de prolonger l’existence de ses modèles hybrides rechargeables. La marque avait déjà prolongé la vie du XC90 thermique, en parallèle de son remplaçant électrique, l’EX90. Ce choix, d’abord présenté comme temporaire, devient aujourd’hui le symbole d’un changement plus profond.
Un nouveau XC90 hybride pour l’Europe
Le revirement stratégique ne s’arrête pas là. Volvo vient d’annoncer le développement d’une toute nouvelle génération de XC90. Contrairement aux premiers plans, ce futur modèle conservera un moteur thermique, associé à une motorisation électrique. Il s’agit d’un modèle hybride rechargeable ou équipé d’un prolongateur d’autonomie, destiné au marché européen.
Cette orientation technique s’inspire du récent XC70, lancé en Chine avec une autonomie électrique de 200 km selon le cycle local CLTC. Bien que ce modèle ne soit pas prévu pour l’Europe, il montre la voie que Volvo entend suivre : proposer des véhicules électriques capables de rouler longtemps sans recharge, grâce à une assistance thermique. La plateforme utilisée, développée par Geely, permet d’optimiser ces performances hybrides.
Avec ce choix, Volvo adapte son offre à une réalité encore contrastée. Si certains marchés, comme la Chine, plébiscitent les électriques à prolongateur d’autonomie, d’autres, notamment en Europe, restent attachés aux solutions hybrides plus flexibles. En relançant un SUV thermique nouvelle génération, Volvo confirme qu’il ne souhaite plus imposer un modèle unique de mobilité.
